2021/12/29 Sailing

2020 midwinter Hong Kong

2019-2020 winter BEIJING

2019 autumn SEOUL

2019 summer Владивосток

2019 spring Thailand/ Laos

2018-2019 winter Hungary/Romania

2018 summer Urumqi

2018 spring Dalian

2018 midwinter Pusan

2017-2018 winter Shanghai

2017summer Philippines

2015-2016 winter Myanmar

2014-2015 winter Bangladesh/India/Nepal

2022/02/01

朝一番でGYKの現場へ墨出しが終わり図面通りにことが進みそうなことを確認。解体して初めて見えてくるモノもあるが大きな問題もなくひとまず順調。その足でSYHへ立ち寄り8尺の脚立を立てて作業し、今日から始まるPATの現場へ。建物への受電容量が足りなかったので年末に関電に容量アップの申請していたのだが一向に返事がなかったのが急遽4日後だと回答。それを受けるための準備でバタバタ。

2022/01/31

昨日で一応HPの更新作業は一旦おしまい。切りが無い。まだまだ更新しなければならないこともあるし、まだまだ作成しなければならないコンテンツもある。新築の家を設計すれば、それに伴いメンテナンスも付いてくることは、新築の家を設計し始めた時には全くその膨大な作業に翻弄されることに気がついていなかった。これとHPの更新は全く同じ。どんどん増えるコンテンツを時代の流れというか、HPを閲覧する環境の変化に伴いどんどん変更して行かなければならないし、複雑化するSEO対策についても手を打っていなければならない。もう、この作業から解放されたい。気がついたらお札よりも領収書で膨れ上がった財布にならなようにコツコツ作業を行うのがいいのだろうが・・・・なかなか難しい。

2022/01/30

今日も朝から新しいHPの作業。今日中になんとか目処を立てたい。

2022/01/29

昨夜8ヶ月間コツコツと空いた時間を見つけて作業していた新しいHPをアップロードしてみた。すると思った以上にバグが見つかりその瞬間に今週末ハーバーへ行くことを諦め、今日も朝から黙々と作業。気がつくと6時間以上椅子から立ち上がっていない。

2022/01/28

朝一番でGYKの現場へ。諸々変更点を施工者に伝え、さらに宿題を受け取り帰りにホームセンターでヨットのリペアー部品を購入し、事務所で宿題の回答を作り、ラインで一斉送信し、購入したヨットのリペアー部品を加工し、試験的に新しいHPをアップロードしてみる。8ヶ月間空いた時間にデーターを全て作り直してみた。いやいや。まだまだ改善余地ありだな

2022/01/27

ふるさと納税で浜茹でのカニをどうやらダブって二つ頼んだようで、今週は、すでに3杯／人も食べている。さらに明日、明後日も食べなければならない。

2022/01/26

ヨットの部品ですでに手に入らないものを3Dプリンターで作れないかと検討。

2022/01/25

PLTの着工図面が完成。来月あたまから現場スタート。と同時に諸々それにまつわる作業が。

2022/01/24

GYKのクライアントと厨房機器の選択へ西宮へと。めぼしい候補を見つけひとまず取り置きしておいてもらうことに。

2022/01/23

午前8時前に目が覚める。目が覚めたときここがどこか一瞬わからなかった。よく寝た。昨夜は、以前所有していたヨットを譲った人がやってきていたのでヨット談義に花が咲いた。今日は、昨日うまく行かなかった部品の改造を行うかと思っていたのだが、午前10時過ぎに雨が降り出した。カッパを着てまで作業は行いたく無いので午後には、ハーバーを後にすることに。

2022/01/22

午前7時過ぎに自然と目がさめる。週末は、いつもより早起きだ。土日両日ともに晴れるというのでハーバーへと向かう。修理部品を作ってあるので今日はその調整と試運転の予定。午前10時過ぎ2週間ぶりのヨット。昨日買った物などをカートに乗せて、キャビンへと運び込む。昼食を作り、一休みすることなく早速作業に取り掛かる。今日は風が冷たい。かじかむ手でドライバーを回すが、なかなかうまくいかない。さらに、作ってきた部品ではどうもしっくりいかない・・・。再挑戦だな。と思っていたら、向かいのポンツーンにドッキングしようとしている船が風でなかなかうまく行かない。ヨットから降り、舫を取って投げ無事に着岸。よかったよかった。風がある日はなかなか難しい。作業を開始していると、先ほどの船主から魚いらんかと声が掛かる。いただきます！と返答すると大きなハマチを二尾いただくことに。作業を中断し、三枚に下ろし冷蔵庫にしまっておく。こんばんは、ハマチづくしだな。

2022/01/21

午前9時過ぎにKJPでMTG。新たな依頼は、ちょっと度肝を抜くような内容。さて、どうしたものか・・・早速構造事務所へ連絡。その足でIKEAにヨットで必要な備品を求めに行くもなぜか駐車場が暗い。おかしいな・・・休みってことはないと思うのだが。節電か？と思いEVへ行くと午前11時開店だと知る。すでに車は数十台も止まっているのに開店まであと40分もある。駐車場をでて、SFBへと。プティ改装が必要だと言うことでアイディアを説明し、採寸。簡単なスケッチを撮った写真に書き込み施工者に送信。一旦事務所に戻り昼食をとり、昨日から始まっているGYKの現場へ電車で。大工さんと諸々協議し改めて図面を出すことに。さて、電車で来たのには訳がある。JR兵庫駅から隣のJR神戸駅まで電車で移動。そこからJRの高架下を東へ東へと歩く。確か高架下には、レコードショップがたくさんあったと思うのだが・・・・と行ってみると神戸側の高架下が全面改装して立ち入り禁止に。なんだか随分とハイカラな外装だ。果たしてこの立地で再建できるのか？どんどんJR元町駅へと向かうと途中からポツポツと歯抜け状態で営業している店が。その中に通路までLPレコードが溢れている店とその数件先の店へと立ち入る。レコードはジャンルごとでしか分けられていないので一枚一枚確認するしかない。この作業がいいのかもしれないが、ネットで買い物していることになれるとなかなかなれない。この二軒には、欲しいものがなくさらに東へ東へと。元町商店街にあるレコードショップを二軒。ここにも無い。というか、そもそもこのレコードを買うと言う目的でレコードショップに行くこと自体がナンセンスだということに15000歩、約3時間かけて理解した。

2022/01/20

PATの見積もりが上がってきた。減額項目を抽出し、施工者に送り、そしてその夜クライアントを含めた三者で一気に予算内に詰める。このスピード感は、店舗デザイン特有のものだ。ここで再見積もりを依頼し、それを受け取った施工者が協力業者へ流し、ようやくできてた見積もりがまだ予算内に収まってないとなるとさらにもう一回。この往復で約10日。働き方改革とやらで週休二日の施工者も増えている。さらに時間がかかる。しかし、店舗デザインの場合、オープン日を早めればそれだけ早く収入が増えるわけで、減額に時間を掛けていると何をしているかわからない。と言うことで午後10時過ぎ予算内にまとまった。そこから一気に図面を直し始め気がつたら日付が変わって雪が降っていた。

2022/01/19

隣の神社で昨日、今日と厄神祭が行われている。新型コロナが蔓延するまえは、正月三ヶ日よりも盛大に行われていたのだが、昨年に引き続き今年も静かにお囃子が聞こえてくる。疫病に対して厄神祭は、うってつけなのだと思うのだが。

2022/01/18

兵庫駅前のGYKの現場がいよいよ今週木曜日から開始。世間ではあまり知られていないが、エアコンや給湯器や照明器具、ウオッシュレットなどの在庫が国内にない。それが全くニュースにもならず。いったいいつからこんな日本になってしまったのか。

2022/01/17

そうやって着々と揃えて行っているのに転がり込んできたアンプの調子が悪い。ま、そりゃそうだろう。使わずにほったらかしになっていたのだから・・・。修理に出すか違うものに置き換えるか。

2022/01/16

レコードプレイヤーにアンプとくれば、次はスピーカーだ。以前から気になっていたものを手にいれる。JBL　A620　Vecchioの新品のラバーエッジに交換したもの。

2022/01/15

転がり込んできたアンプに手に入れたレコードプレイヤー。残すは、LPレコードだ。近所のチェーン店の古本屋に電話を入れると、電話口に出た若者らしき女性に「LPレコード置いてますか？」と尋ねると「それは、どういった商品ですか？」と問い直される。「音楽を記録しているCDとかと同じ媒体です。」と答えると、保留の後「そういった商品は置いていません」と。同じようなトンチンカンなやり取りが他の店でも。

2022/01/14

過日、車で数分のところにある実家へ立ち寄ると居間にオーディオセットが積まれ処分に困っているとのこと。動かなくなったCDプレイヤーにチューナー、アンプ。その中のプリメインアンプ　LUXMAN L-505Vを持ち帰ることに。この機種は、昭和43年に発売されたシリーズの5代目。1975年製のもの。このアンプを活かすためにVICTOR JL-B44の完全レストアしたタンーンテーブルが売り出されていたので購入。となると次はスピーカーだな。また新たな趣味が一つ増えてた。

2022/01/13

来週から始まるGYKの着工図面の最終修正。ラインで現場のグループを作るとあっという間に10名近い参加者。このエリアは、なかなか魅力的なエリア。現場の行き帰りが楽しみだ。

2022/01/12

ハーバーへの行き帰りは、ほぼラジオを聴いている。キャビンで料理を作っている時もデッキで作業をしている時もラジオがあるといいなと思い色々調べてみるとiPodの最終型は、ラジオが聴けるようだ。これだとiPhonの中の音楽もiPodに移行し容量を減らせる。先日、ピーターバラカンの番組でブルースギターリストの濱口祐自さんが出演していた。こんな面白い人がいるんだなとラジオは新しい発見がある。

2022/01/11

そういえば、白石さんも辛坊さんも洋上でセールやドジャーの補修で裁縫をしていたなと思い出す。その時使っていたスピーディースティチャーなるものを今日知る。これは、必需品だな。一人でヨットを操船するためには、家にある一通りのものが必要だと実感。これがあれば手縫いもぐっと楽になる。

2022/01/10

朝一番で手芸店に行きナイロンテープと千枚通しを購入。テープを採寸した長さでカットし端部をスクレパーをカセットコンロで加熱し溶かして解けを防止する。昨夜、酒も飲まずに食後に加工を終えたスライダーとバテンの入っている箇所を1箇所ずつマストのマストグルーブから装填していく。装填し終えたスライダーに今度は今朝ほど購入して来たテープを折り曲げスライダーを通しマストと縫製する。これがなかなか骨の折れる仕事だ。マストを縫うための専用糸を縫い針に通し縫っていくのだがセールは厚いしさらにバテンが入っている箇所は芯材があるためなかなか針が通らない。針を通す前に千枚通して穴を開けておくも同じ箇所に糸が三本通るときにはペンチで思いっきり針を引き抜かなければならない。そんなことを繰り返していると、針穴が引っ張り力に負け途中で破断してしまう。試行錯誤を続け気がついたら午後3時。朝飯から水も昼飯も取ることなく黙々と作業。幸いそれほど寒くもなく助かる。午後4時過ぎようやく全ての縫製作業終了。あとは、スライダーの調整だけだ。とりあえず今日の作業はこれで終了。気晴らしに機走で港を出てみる。

2022/01/09

本当は昨日のうちにスライダー取り替え作業を終了し今日は朝から大阪湾を横断する予定だったが、思いの外作業が大変。さらに材料も足らないことが判明。このしっかり縫われた箇所を紐解、また同じ作業を行うのかと思うと気が滅入る。とりあえず今できる作業を行うことに。

2022/01/08

午前6時過ぎに起きて早くハーバーに行き昨日取得したスライダーのパーツ交換をする予定だったが、ついつい寝坊。午前8時過ぎに自宅を出る。事前に交通情報を見ると三連休だというのに特に渋滞情報も出ていない。午前8時半に明石大橋を渡るも空いている。お昼ご飯を簡単に済ませ早速作業開始。とおもったら、全ての箇所がシャックルで簡単に交換できないことが判明。これを確認していなかったのは、かなりの痛手だ。とりあえずできることから始める。

2022/01/07

今日は昨日と同様かなり寒い。SAHの予約システムがようやく完成。いよいよ来月から実際それで運用することに。告知案内状の作成、HPの修正と運用まで慌ただしい。

2022/01/06

長野県の茅野市の別荘の改修の工事予定日がようやく決定。今年は雪が多いそうだ。そうか、板も持って行こう。

2022/01/05

先日一気に全てがぶっ飛んだヨットのマストのスライダーを今日から店を開けているヨット部品の日本でおそらく一番大きなお店へ電話。諸々写真等を送ったりし相談。在庫もありそうなので早速買いに行ってみる。色々な種類がありスタッフに相談すると、スライダーは、マストグルーブ（溝）を走れば問題ないし、シャックルも全て同じものをつければ問題ないと。意外とアバウトなのに驚いた。しかし、1組わずか数百円の部品が全滅することで帆走が難しくなると言うのは驚きだ・・・・。

2022/01/04

朝からSAHの新しい予約システムの作業。ようやくもろもの解決策が見つかったので一気に作業に取り掛かる。来月から開始する予定なのでギリギリの線だ。黙々と作業をしていると事務所のインターフォンが夕方近くになる。はて、こんなときに誰がくるのやら。と思いドアを開けてのみると厨房機器メーカーの所長含めずらっと数名新年の挨拶に来所。てっきり仕事始めって明日からだと勝手に思っていた。いやいや、事務所に居てよかった。

2022/01/03

朝から湯船にお湯を張り小一時間　鳥のさえずりを聞きながら一昨日のことを思い返してみる。そして、風呂から上がり早速いつも頼りにしている広島のHさんに連絡をする。何が原因でこの先どうしたらいいのかと。すると早速返信が。船が変わっても頼りになる人だ。早速教えてもらったサイトを調べてみる。

2021/12/29

今日からは、ここで続きを「gotfish2021/12/29 Sailing」

2021/12/28

年末年始にかけてセーリング予定。その行く先の漁港側の宿で食事だけ頼むことに。ただ、場所と日を決めてしまうとどんな天候であろうと行かなければならなくなる。それがセーリングの場合、最悪の結果を招くこともある。海はそんなに甘く無いというのがこの一年で学んだことだ。しかし、年末年始ひなびた漁港に停泊するにはそれなりの食材を積み込まなければならない。ま、それはそれでいいのだが、沼島で料理屋旅館木村屋で三年虎河豚を食し、風呂に入りヨットで寝ることを体験した後は、停泊先で美味いものを喰うこともセーリングの楽しみの一つと知ってしまった。今回は、クエを喰いに和歌山の南へ行く予定。しかし、刻々と変わる年末年始の天候を見ているとどうも年末にそこへ向かうのは難しいのかも知れない。その思いを予約した旅館に電話すると、無理せず天気が回復してからで来るのは構わない。日にちが変わっても問題無いと悩みを一瞬で払拭してくれる回答をもらう。よかったよかった。さあ、出かける準備に取り掛かろう。

2021/12/27

今年最後のmtgが午後1時から。先日渡したPATの見積もり図面の質疑回答。ま、何れにしても年末のバタバタしている時には何も動かない。年始も10日過ぎないと本格始動しない。本当にこればかりはどんなに手描きの図面がCAD図面になって、さらに三次元で図面を描くBIMになっても変わらない。不思議だ。

2021/12/26

新しく手に入れたヨットのエンジンは、ボルボ製だ。そう、あのスゥエーデンのVOLVOの船舶専用エンジン。VOLVO PENTA。船のエンジンには、大きく二つ（本当は三つだが）に分かれる。船外機と船内機。船外機は、ガソリンで動くものが多く、船内機は軽油で動くものが多い。ヨットには、前者もあるが一般的には後者が多い。その船内機は、日本製のヤンマーとスゥエーデン製のVOLVOが双璧を成している。世界的なシェアは、後者だが日本の場合は、前者だ。後者は、静かで燃費もいい反面、部品が高い。ま、何れにしても簡単にエンジンを載せ換えるわけには行かないので、しっかりVOLVO PENTAと付き合っていこう。と思い、オーナーズマニュアルとワークショップマニュアルのPDFをダウンロード。もちろん全文英語。

2021/12/25

週末は荒天なので不要不急の外出は控えるようにと至る所でアナウンスしているが、不要不急で出かける人が本当にいるのかが不思議だ。この寒い中。大掃除をする予定も無く事務所で終日過ごし夕方、明らかに昼よりは気温が下がった中　新在家駅まで徒歩移動。そこから電車に揺られ阪神西宮駅へ。今日は、家族の忘年会。阪神尼崎駅前のかき金に予約を入れるもすでに年内は満席。ならば、開拓せよということで阪神西宮駅前のかき藤へ。前者に比べると小さな店構え。細い通りに面した雑居ビルの二階。慎重になる。コースもいいのだがカキフライが無性に食べたく、カキフライの比重多めにするためアラカルトで選択。ほぼ全てのメニューを堪能。いやいや、なんのなんの今後はこちらを贔屓にしよう。

2021/12/24

午前中にOKHへ補修の補修で足を運ぶ。なかなか問題点が解決できない。が、突き詰めれば突き詰めるほどいろいろなことが見えてくる。それは、今後のディテールにも活かせる話。昼前に修正完了し其の足で年末年始クルージングに備えての装備を調達しに。ちょうど歳末セールとクジ引きが行われているようで賑やかだ。諸々備えを調達し階下のクジ引き会場へ足を運びガラガラと新井式回転抽選器　通称　ガラポンを廻すのではなく、タブレットでの操作。なんだ、こんなことでクジ引きをしているならクジ引き主催者の意図が反映されているんだろと思いながトライすると700円の金券が当る。

2021/12/23

午前中に関西電力来所。先日関西電力から届いたハガキに光ケーブルの取り付け金物の交換を行いたい旨が記載されていた。ま、外部に設置しているものだし、わざわざ立ち会う必要もなかろうと思っていたが取り替え前後の確認が必要だと。その間に、エレベーターの営業マン来所。年末の挨拶にカレンダー持参。というのは、来所する理由付けのようで諸々１時間ほど話して帰っていった。午後2時過ぎに電車に乗り京都河原町へ。花見小路のライカギャラリーで佐藤健寿 写真展「世界 MICROCOSM」を見て、KJBの管理事務所に書類を届け、バスに乗ってNSHへ年末の挨拶に向かうも、バスを乗り間違え北野白梅町から徒歩で小松原まで歩くことになり、小一時間ほど世間話をし、午後6時半からの神馬での忘年会へと再び徒歩で移動。津居山の一番蟹を食し、酒陶 柳野に流れて終電でなんとか神戸へたどり着く。

2021/12/22

午前中に洲本へ。新ヨットの前オーナーと再会。ヨット内の前オーナーの荷物を渡し、前ヨットから運び入れた荷物の整理。キャビンのバースが二つに別れているのとまだどこにどれだけの収納があるかを把握していないのでまずはそこから。そして、緊急時にすぐ取り出す必要がある物、キャビンで使うも物、デッキで使う物、食材、掃除道具・・・。はたしてでどこに何を入れたか思い出せるだろうか。その後、洲本市役所の立入検査に同席、使用許可を無事取得。これでようやく完璧に自艇となった。

2021/12/21

長く預けているW124がだいぶ仕上がったと借りている代車の車検で代車を入れ替えるというので工場へ。代車の代車。そのときにW124の現状を写真で見せてもらった。どうやら車は遠く離れた関東の工場で塗装の工程に入っているそうだ。がらんどうだった内装は、全て新調されている。しかし、なぜわざわざ関東までと尋ねると日本全国の質の高い各工程の工場を経由して仕上げているそうだ。週に三度は様々な車が神戸から関東地方へさらに全国へ向けて出たり入ったりしているそうだ・・・。

2021/12/20

夕方から同い年の同業者と食事会。唯一の同業者かもしれない。彼に会うのは11月ぶりか。ほぼ同じ頃に独立をしその頃は家も近かったのだが特に交流もなかった。お互い長く仕事をしているとどこかですれ違うもの。会話は自ずと仕事絡みの話になるも互いにどう行ったスタイルで仕事を行ってきたか全く知らずスタイルの違いに驚きの連続。お互いに。不思議なものだ。

2021/12/19

丘で過ごす日曜日は、午前中から事務所に行きお昼過ぎに泳ぎ、そしてまた事務所へと戻るルーティン。今日は、気温は低いがカラッと晴れているのでスピッティーで行くことに。オープンツーシーターの場合、ヘッドレストの背が高いかもしくは、シートの後ろに風除けがついている。しかし、スピッティーには、その二つが無いため冬場の走行時は、首後ろが強烈に冷え目的地到着すぐに悪寒を覚える。なので長めのストールをグルグルと首に巻きつけて出かける。厚めのライダースジャケットは運転するために型紙が作られているようで両腕を前に出した状態が一番着心地が良い。

2021/12/18

午前中HSHの改修MTGで久しぶりにHSHへ。もう竣工して15年になる。15年になるのに外壁の塗装も駐車場の木も内装全般もほぼ変化なし。犬がかじった壁のクロスが剥がれている程度か。唯一外構の木で作った柵が朽ちている。出来るだけプリミティブなものを選択した結果をこうやって時間をかけて知ることができる。とりあえず来年中には、手直ししましょうということで散会。帰りに近くに出来たと聞いていた商業施設へ行ってみるも、郊外型商業施設が住宅地の真ん中に出来ている不思議な景観に驚く。明らかに用途地域の更新時期を見誤ったのだろうか。

2021/12/17

今日は、この冬一番の寒さだとスマートフォンの中の文字があちらこちらで踊っている。午前中はさほどそれを感じなかったが午後4時過ぎになると事務所のバルコニーに面した建具がガタガタと音を立て始めた。気温も下がっているが風も強い。昨夜からの続きで骨格が決まったら予約状況のシステムの微調整。その微調整が上手くいかない。既成のアプリケーションの限界か。

2021/12/16

長かったSTMのロゴマークがようやく決定。その成果品を仕上げて送信。PLTのロゴマークの作成に取り掛かる。汎用性を考えるとこれが基本形になるんだろうな・・・・。PLTの図面作成と関係者への連絡とを同時に進めながら。厨房図が届き、ライティングプランが届きそれをチェックバック。

2021/12/15

朝一番で小型船舶検査機構へと向かう。今のヨットの名義変更と次のヨットの名義変更を同時に行う。事前に細かく提出書類の書き方について問い合わせていたので一発オッケーだと思っていたがいくつか不備が。しかし、この機構は非常に融通がきく。建築畑の申請とは大違いだ。旧所有者、新所有者の実印で執り行われる譲渡の書類だが、訂正印等は不要。今回船籍も変更になるので書類が多少煩雑だがそれでも午前中に全ての申請書類を提出。一旦、そこを離れ船舶保険の事務所へ。新しいヨットでの保険証書を作成してもらい、すぐ横の明石市役所で昼食。市役所の一番海に近い見晴らしの良い場所にあるその食堂の味は、非常の残念だ。これだけロケーションがいいのに・・。そして、機構に戻り新しく出来上がった船舶検査書を手にSTMの打ち合わせへ。今日の行動範囲が、全てが半径2キロ以内に収まっているのは奇跡的だ。長くかかっているSTMのロゴマークについて再協議。諸々意見を交換した結果、当初の案で行くことに決定。小腹を満たして、午後4時過ぎ東へ向けて車を進める。

2021/12/14

PLTのライティングプランと厨房図が今日中に上がってくる予定だが、共に行くつかの問題を抱えているようでそれが処理できずに延期して欲しいと連絡が。ま、仕方がない。

2021/12/13

早速、ヨットの名義変更等の申請書類を揃えプールに行く前に新所有者宅へと向かう。色々な偶然が重なって本当にスムーズに全てが進んでいる。不思議な縁だ。

2021/12/12

午前6時に起き午前7時には家を出る。今日は、先日ヨット買いたいと申し出た方をハーバーで案内し、試乗する予定。その方が来る前にキャビンにまとめている荷物を新しいヨットへと運び入れる。異なるポンツーンなのですぐ横までヨットで横付けしてもいいのだが、風も強いので台車に乗せて運ぶ。6往復し全ての荷物をとりあえず新しいヨットへ。空っぽになった今のヨットには、このヨットのために作ったカーテンなんかが残っているだけ。午前10時過ぎ予定より早く見学者が到着。ヨットの外観を眺めデッキへと上がる。そしてキャビンへと案内。木質系の内装が気に入ったようだ。午後から風が上がってくるようなので早々と出港の準備に取り掛かる。もちろんセールアップしジブセールも出す。約1時間程度のセーリングを楽しみハーバーへと戻る。コーヒーを淹れ色々とヨットにまつわる話から生い立ちへと話題が移る。その中で、同じ高校の先輩だったことが判明。その偶然がヨットの購入の決定打だったように思う。

2021/12/11

北野にある肉を喰わせる店が新たて店舗として阪急三宮駅高架下に進出。会員制で場所も明かさず、入り口にはテンキーが設置されており、毎月届くパスワードを押してから店内へと入る。その店の立ち上げがクラウドファウンディングでそれに投資したリターンが届いているので利用することに。思いの外、夕刻の三ノ宮には人がいる。

2021/12/10

この秋口から毎朝決まってヒヨドリが寝室の窓の手すりに止り、そしてガラスを突く。最初はカーテンが閉まっていたためガラスに映る姿に反応しているのかと思ったが、カーテンを開けていても毎朝コツコツと突く。ひょっとして起こしに来ているのか？不思議だ。PLTのスケッチと昨日仕上げを仮決めしたGYKのプレゼンテーション用図面を作成。午後6時からのGYKのMTGに電車で向かう。車内は、帰宅途中のサラリーマンで混んでいる。落ち葉の舞い散る兵庫駅前では、コートの襟を立て足早に横断歩道を渡る人たちに向けて拡声器で労働者を守る法律が・・・とプロパガンダを叫んでいる。なんだかちょっと懐かしい年末の風景だ。午後6時からGYKのプレゼンテーション。特に何も問題なく終了。1ヶ月前に大分のいつも乗馬でお世話になる家からつくね芋が届いた。初めて見る芋。送られてきた段ボールには、すりおろして同封のカボスをたっぷりかけて食べると旨いと。その芋を先週末に訪れた大分で探したが見つからなかった。そのつくね芋をMTG終了時に良かったらお持ち帰りくださいと。びっくり。ねばりっこいつくね芋のように思いが届いたのか。

2021/12/09

天気がいい。MTGには、スピッティーで行くことに。この季節が一番いいのかもしれない。

2021/12/08

朝からハーバーへと向かう。今のヨットのキャビンに置いてあるものを整理する。この一年で随分と色々と買い込んだ。午前10時過ぎから午後3時過ぎまで黙々と片付け。大きなバックが5つ。随分ヨット自体も重たくなっていたんだろうな。次のヨットの鍵が届いていればそのまま運び込めたのだが・・・。今日発送したと連絡があったばかり。まだ陽が高いのでハーバーを後にしいつも見えている洲本城へと登ってみることに。思いの外急勾配。頂上からは、友ヶ島水道まで見渡せる。帰りに通過した洲本温泉郷の宿はどこも大にぎわい。そうか、県民割ってのがあったんだな。

2021/12/07

寝室から見える公園の木々が一気に色づいた。さ、今日は終日事務所で作業だとおもって何から作業を進めるか考えていたらインターフォンが鳴る。今日はなにか荷物がとどくんだっけかな・・・と思って出ると、あ、今日来所する営業マンだったと、一瞬で思い出す。

2021/12/06

午前6時半に六甲アイランド港へ着岸。そこからいつものようにバスに乗り、阪急御影駅へ。そこで乗る通勤列車は、何度乗っても違和感がある。遊び倒してようやくついた感覚と対角線上にあるような車内の雰囲気に馴染めない。阪急六甲で下車し、そのまま事務所で作業開始。たった2日ほどしか留守にしていないのに随分と久しぶりに戻ってきたように感じるのは、日常からかけ離れた場に身を置いていたからだろう。

2021/12/05

午前7時半に起床。同室のIさんのイビキでかなりの寝不足。朝食を済ませ午前8時過ぎに出発。途中、原尻の滝を見学し久住高原へと。今日は昨日と一変風もなく暖かい。昨日と同じ馬に乗り２時間の外場。多少内股の付け根が痛い、今の所。この後出てくるのだろうけど。その後、ラムネ温泉へと向かい、途中道の駅で自然薯や柚子をしこたま買い込んで大分駅へ。

2021/12/04

昨夜の鯨飲終了から僅か1時間後に起床。午前5時過ぎの始発で福岡天神へ。そこから高速バスに乗り大分駅へと向かう。発車後、熟睡。目が覚めた時には大分駅まえ。空を飛んできたのかと思うほどあっという間のバス移動。そこからJR豊肥線で緒方駅へ。いつものお宅に。まずは、いつもの定期検査。昨夜の鯨飲での検査なので目に見えてはいるのだが・・・。昼食を済ませ、久住高原へ。今日は、これまでで一番寒いかもしれない。山から吹き降ろす風が冷たい。九重連山にも雪が積もっている。午後1時から２時間外場。午後3時過ぎに長湯温泉へと移動。午後5時半に臼杵に向けて出発。今宵も喜楽庵で河豚を食す。

2021/12/03

午前10時過ぎのこだまに乗って福岡へと移動。旅行会社が企画しているこだまでの移動だと福岡まで8千円程度で動ける。車内のwi-fiで映画を見ればいいかと思ったが、山陽新幹線はとにかくトンネルが多い。その度にwi-fiの接続がおかしくなるのかなかなか映画が進まない。４時間ほどの乗車で二本見れるかと思ったが結局一本だけ。福岡駅で荷物を預け其の足で目的地へと向かおうと思ったが、駅構内にはコインロッカーが無いとのこと。仕方がなく一旦改札出る。目的地までの切符がこれで無駄になる。どうも融通がきかない。再び券売機で切符を購入し千早駅へ。そこから徒歩でネクサスワールド　クールハース棟を見に行く。この建物は、ちょうど今から30年前に出来た集合住宅。クールハースが日本で設計した唯一の建物だ。管理も行き届いている。30年経った建物とは思えない。建物の見学を終え、再び博多駅で荷物を取り出し、再び改札を潜り二日市駅へ。そこから徒歩5分の安宿で今日は一泊。荷物を置き、西鉄で太宰府駅へ。数ヶ月前に連歌を共に巻いた寿司屋の大将の店へ。そこで反省会と言う名の宴。お店が終わって、ラーメンを食べに行き、その後もう一軒はしご。気がついたら午前4時前。明日は、大分へと移動。

2021/12/02

終日事務所で作業。昨日の現地調査してきたデータを図面化する。

2021/12/01

今日から12月。12月とは思えないのは何故か。色々と今月中に行わなければならない事があるからだろうな。午後一番で阪神青木駅そばへ。来年早々にここで開店する店舗PATの現地調査。いくつか不明な点はあるが、築年数の割にはしっかり管理されているようで綺麗だ。さて、どんな店に仕上げるか。

2021/11/30

午前中、定期的にお会いする9999ビルのオーナーと朝食とりながらお話。特に何があるわけでも無いのだが・・・。午後、阪急芦屋川駅で施工者をピックアップし現地へ。諸々説明をし見積もりを作成してもらうことに。

2021/11/29

ちょうど去年の11月に手に入れたヨットを売却することに。売却する理由は、もっと大きなヨットが欲しいと思っていたところにちょうど条件の合うヨットを発見。二隻持っていても仕方がないので一隻売却することに。ヨットの売却は、人生初。ネットに写真と見る人が欲しいと思う情報を並べ中古サイトに掲載。すると間も無く連絡が。それもすぐ近所の人だと判明。早速、お会いして状況を説明し近々試乗かねて見にきてもらうことに。すごく早い展開だ。

2021/11/28

久しぶりに丘の上で過ごす日曜日。新しく作り替えているHPの作業や昼間の水泳。

2021/11/27

ようやく解体が終わったGYKの現場確認。解体を終えても尚まだ不明な箇所が残っている。さてどうしたものか・・・。

2021/11/26

午後からOKHへ。先日終えた大規模改修の改善点が見つかったので早速行ってみることに。一旦事務所に戻り、午後7時に三ノ宮へ。F9Bの改修工事。なにぶんテナントが入っているフロアーなのでテナント閉店後から工事になる。諸々工事の打ち合わせをし其の足でプールへと。水泳後再びF9Bへ。繁華街のど真ん中。金曜日の午後10時近く。周辺の居酒屋の客の入りは、1/3程度か。明らかに以前とは違う。

2021/11/25

午後6時半からPATのクライアントと現地へ。仲介業者の不動産屋さんと解体撤去の打ち合わせ。綺麗な天板があったので、GYKで使えそうなので生け捕りしてもらうことに。その後、近くのファイミリーレストランへ移動しクライアントと諸々MTG。

2021/11/24

午前8時過ぎの電車で京都河原町へ。午前11時から食事をとりながらMTG。その後午後1時からKJBの現場確認。色々と問題があったがようやく完成。午後3時過ぎ京都河原町から大阪梅田へ移動。新しく出来た阪神百貨店の地下飲食店の視察、試食。

2021/11/23

急遽予定を変えてマリーナへ。今日は風が強いが行くことに。マリーナで先方と初めて会い諸々教えてもらう。解決すべきことはいくつかありそうだが、まずは購入することに。ちょうど今のヨットに乗って一年が過ぎていた。

2021/11/22

午前中GYKの写真撮影用の食器を買いに三ノ宮の厨房専門店へ。大雨。想像以上に大きな店でびっくり。こんなところにこんなお店があるなんて知らなかった。一旦事務所に戻り午後5時過ぎ電車で肥後橋へ。ビストロで会食。二軒目は一人加わって大混雑の立ち飲み屋で会食。流行っている店とそうで無い店との差が激しすぎる

2021/11/21

久しぶりの丘の上にいる日曜日。午前中事務所で諸々メールのチェック。午後水泳に行く。その後、三ノ宮へ移動し髪の毛カット。想像以上に三ノ宮に人がいる。美容室から見下ろせる場所には、カニの着ぐるみを着た人が踊っている。なんだか皆浮かれている。

2021/11/20

午前10時半、港に併設されている魚販売店おっとと広場を覗くもさほど面白いものはない。四隻のヨットは、順に港を出て行く。港内は、特に風がなかったのに港を出ると風がかなり上がってきた。この風なら非力なエンジンでもどんどん進むんかもしれない。ジブセールもメインセールも全てあげている。かなりヒールしてくる。ガンネルが着水するほど傾く。キャビン内の物品がガタガタと落ちてくるのが聞こえる。ふと、フューエルメーターを見るとエンプティー側に針が傾いて行く。今年の2月の漂流を思い出す。一旦、風上に向かいセールをシバーさせてトランクから給油タンクを取り出し燃料補給。そして再び風を受け進む。今日は、トップで回航。

2021/11/19

午前6時に起き、朝食を取り午前7時半に出港。港を出ると全く風がない。ジェノアをあげてみるも風が安定しない。友ヶ島を回ったあたりで北から風が吹き始める。ジェノアがいい感じで孕む。航路を抜け午後12時過ぎに田ノ浦漁港に入港。ここには、グーグルアースで見ると大きな浮き桟橋がある。一旦ここに係留し、漁協に係留できるかどうかを尋ねてみる。しかし、漁協はしまっているしさらに食堂らしきものが見当たらない。地元の人に聞いても以前はラーメン屋があったというが今はないそうだ。食事ができないならここにいても仕方がない。再び出港し隣の和歌の浦漁港へと向かう。とりあえず一服、各ヨットで小一時間休み、その後銭湯を求めて和歌の浦の街へと出るが11月は閉館だと・・・。仕方がなく、胃袋を満たすために再び歩き始めると、日本三大東照宮の一つ和歌の浦東照宮が見えてきたので急な階段を登り参拝。そその後随分歩き魚を喰わせる店へと暖簾をくぐる。いやいや、楽しい。

2021/11/18

明日からクルージングに行かないかという誘い。皆で出かけるのは楽しい。仕事をさっさと片付け、その後水泳に。その足でマリーナへと向かう。流石に午後10時過ぎに神戸を出ると道も空いている。軽く食事をしてさっさとベットに潜り込む。

2021/11/17

今日は天気が良かったので急遽セーリングに出かけてみる。日帰りのデイセーリング。由良の漁港を少し巡って桟橋に係留しそのあたりを散策。わずか4時間程度セーリングでも十分楽しめる。

2021/11/16

午前中KJPの大規模改修第一弾の確認。人口木材で作られたデッキ材も永遠ではない。反りが出てくるとどうにもこうにも修正が効かない。ということで全面交換。

2021/11/15

午前中KJPの大規模改修前の最終うちあわせ。明日からいよいよ工事開始。

2021/11/14

ゆっくりとした朝。今日は、昨日行った一年点検の内容を確認するためにテストセーリングに出かける。特にきになる点もなく順調にセーリング。少し早めに今日は帰ろうか。だいぶ寒くなってきた。そろそろ冬用の格好で海に出なければならないな。

2021/11/13

午前7時過ぎに目を覚まし午前8時過ぎには家を出る。案の定、阪神高速5号線は、大混雑しているので六甲山を抜け阪神高速7号線でマリーナへと向かう。今月でちょうど今のヨットを手に入れて一年が過ぎる。数えてみると年間45回も来ている。高速代だけでも20万円近くかかっている。それでもこの楽しみは何にも変えがたい。色々な人に出会い、色々なことを知った。漂流も二回も体験した。しかし、三回目は違う対応ができるだろう。今日は、あさから一年点検を行う。エンジンオイルを 交換し、腐食防止の亜鉛を交換しVベルトの緩み、燃料フィルターの交換など諸々行う。そして、夜久しぶりに銭湯に行くとバイクのツーリングの連中が大挙し押し寄せている。湯船に浸かることもできない。

2021/11/12

終日事務所で作業。

2021/11/11

午前中OKHの最終確認に快晴なのでスピッティーで行く。ジオ・ポンティのスーパーレジェーラ チェアの座面の張り替えが終わったのでその納品も確認。籐の幅3ミリでオリジナルと全く同じ。この籐の編み込みができる職人は、日本に一人しかいないそうだ。4ヶ月待ってようやく完成。正午前事務所に向かって車を走らせていると向かう先にグレーの雲が。出かける前に雨雲レーダーで昼過ぎまで雨が降らないと事前に確認していたのだが・・・。住吉川を越えたあたりから細かい霧雨がフロントガラスにあたり出す。このままガレージまで進むか、それともどこかに避難するか、フォロをかぶせるか。どんどん雨が強くなってきた、もうこれは戻ることもフォロをかぶせている暇もない。JRの高架下へ避難。

2021/11/10

以前東大阪で打ち合わせをした帰りに立ち寄ったトンカツ店が美味かったことは記憶している。その店が阪急六甲の駅前に支店が出来ているのを昨日しり早速昼食に立ち寄る。今のヨットを手に入れて丁度一年が経つ。一年検査の内容を確認。あの苦い経験を忘れないよに。

2021/11/09

今日も朝から資料作り。しかし、どうもうまくいかない。

2021/11/08

朝からHDPのプレゼンに向けての打ち合わせ。MAKの新たな事業に対するロゴマークのMTGは、リモートで。なかなかなれないリモートMTG。微妙に視線の動かし方が難しい。

2021/11/07

久しぶりの丘の上で過ごす日曜日。天気がいのでスピッティーで水泳に。HDPの資料作りで気がつくと午後10時過ぎ。

2021/11/06

今日も天気がいい。諸々の用事を済ませ阪急芦屋川駅で現場監督をピックアップして現地へ。ここに来るには最寄駅からバスで15分。車で行くと最寄のコンパーキングから徒歩で15分。どちらを選択するか・・・。

2021/11/05

数週間前に届いていた写真展のDMを持って神戸駅へ。最近この付近には馴染みがある。ここから新開地へ抜けて先日店先でしまった串カツ屋に行くのもいいが今日はまっすぐ事務所へ。

2021/11/04

午前6時に起床。昨日作っておいたおにぎりに昨日食べきれなかったフグの唐揚げを潜り込ませ、午前7時に出航。波もなくほとんど揺れることがなかったのでぐっすり快適な目覚め。今日は、沼島を西側から廻って真っ直ぐ洲本へ戻る。港内は、全く風がなかったが外に出てみると冷たい北風が吹いている。波も向かってくる。今日は、友ヶ島水道の潮止まりは、午前10時20分。それまでは北流なので追い潮だ。それまでに水道を抜けたい。クローズホールドにギリギリかかるかどうかといった状況。エンジンは80％で約4.5kn。昨日とは大違いだ。朝から流しておいた竿にシーラ（マヒマヒ）がかかるが捕獲一歩手前でバラす。その直後こんどは、一尺程度の鯖は捕獲。午前10時過ぎに友ヶ島水道通過。その勢いのまま進路を北西に。クローズホールドになるも逆潮になりどんどん速度が落ちていく。午前12時過ぎ無事ホームポートにドッキング。片付けの前に腹ごしらえ。それと航行中に見つけた不具合の修理のためにホームセンターへ。

2021/11/03

午前7時過ぎに起床。今日は、これから沼島へと向かう。潮を見ると午後3時過ぎまでが南流なのでそれに乗って進みたい。由良沖を航行中も全く風がない。少しでも風を拾いたくセール面積の大きなジェノアを上げてみるも風向きが一定しておらず断念。暫く機走。友ヶ島の灯台を廻ったあたりから風が上がってきた。ジブセールを出し、メインセールに風を受け機帆走で7kn近く出ている。前方に沼島が見えてきたと同時に波も高くなってくる。早めにワンポイントリーフし、ジブセールも半分程度に落とす。沼島の東側時計回りで航行。アプリケーションで航路を確認するもなぜかGPSを拾い損ねている。前方に見えてきた赤灯台は、沼島漁港ではないかと思うが、アプリケーションでは未だ数マイル先を示している。一旦速度を落とし沼島の地図を開いてみると沼島には漁港は一つしかない。ならば、これはアプリケーションの間違いだと判断し入港。今日の夜食事をする料理旅館に電話をし、係留する場所を確認。無事ドッキング。かなりヒールをしていたのでキャビンの中は、色々と散らばっている。それらを片付け、波に翻弄され見落とした上神岩を徒歩で観にいくことに。先日のブラタモリでも紹介されていたところだ。午後5時、料理旅館で風呂に入り午後6時、淡路三年河豚を食す。夕食を係留先で食すのはセーリングの新たな楽しみだ。

2021/11/02

諸々の用事を済ませ午後8時過ぎ水泳へ。いつもより少し早い時間にスタッフ共々驚いている。午後9時過ぎシャワーを浴び、その足で近くのスーパーへ買い出し。その食材を持って一路ハーバーへ。午後11時半、潮の満ちたハーバーへ到着。明日は朝早いので早めに寝ることに。

2021/11/01

懸案となっていたF9Bの問題点について例のお店で１時間半。諸々説明しその工法に決定。問題はいつ行うかだ。現在入居しているテナントの定休日は、大晦日と三が日だけ。さて、どうしたものか・・・。

2021/10/31

朝一番で事務所に。諸々用意し昼過ぎに過ぎ打ち合わせに出かける。顔合わせを行い諸々ヒアリングを行う。約3時間。さて、どうしたものか・・・。

2021/10/30

今日は、午後から所属するマリーナでの草レースに参戦。その前に諸々確認しておきたいことがあるので午前8時過ぎに家を出る。既に阪神高速3号線は渋滞しているので六甲山を抜けて淡路島へ。全く渋滞していない。いつもより早く着く。先日の昼食をとるのに一苦労したので今日はオニギリを作って持参。午後1時、ブリーフィング。今日は全六艇でのレース。大阪湾の中心にある航路ブイを周回するコース。しかし、港を出るとほぼ無風。ストームジブでは全く進まないのでレース途中でジブセールの交換を行う。それでも２時間経過で全コースの1/4しか進んでいない。結局無風の為ノーレース。それでもかなり水をあけられているのは、テクニックの差なんだろうな。ディンギーでのレースとは違い海流を読むことも大切だと知らされる。新たな楽しみが生まれた。

2021/10/29

今日も秋晴れだと昨日に続き窓ガラスをヒヨドリが突く。今日は、ヒヨドリよりも早く目が覚めていたのでその様子を一部始終カーテンの隙間から見守っていた。午前中、銀行に立ち寄りインターネットバンキングで使用するパスカードの登録電話番号の変更に伺う。この手の変更が窓口しか出来ないのは、セキュリティー上の問題なんだろうがネットバンキングの利用故に非常に不可解だ。事前に窓口予約が出来ると聞いていたので調べてみると既に今日の予約はいっぱい。直接窓口に電話をし予約がいっぱいということは、今日はどれほど待つことになるのかと問い合わせると、前日午後4時に受付は終了していると。窓口に来るのが大変なら郵送で手続きもできるとのこと。メールじゃなくて郵送ですか？と問い合わせるもその通りだと。なかなか大変だ。午後、PATの候補地を視察に行く。ま、あまりお勧めできないと正直に現地から連絡。

2021/10/28

久しぶりの自宅での目覚めをコツコツと聞いたこともない音で。寝室の南側の窓かと思いベットからえいっと手を伸ばしカーテンを開けてみるも何もいない。なら、西側の窓のカーテンを開けてみるとそこにはヒヨドリが手すりにとまっている。ガラスに映る自分の姿に反応しているのか、網戸越しに突くのはやめて欲しい。新しく届いた、インターネットバンキング用のパスカード。更新手続きに登録してある電話に確認の電話がかかってくるのだが、既にその電話番号は使っていない。そのため更新手続きが出来ずインターネットバンキングの利用も出来ない。参った。

2021/10/27

茅野の別荘を午前10時過ぎに出る。途中、鹿の親子に遭遇。逃げる様子もない。高速で一路箱根へ。思いの外道路が混んでいる。午後3時頃には、目的地へと着いていたかったが、どうやら難しそうだ。箱根から小田原へと向かいそこから新幹線で神戸へと考えていたが、箱根の用件は次回へと持ち越し進路を三島へと。三島、熱海、小田原とこの辺りの駅は、1日2本程度しかひかり号が止まらない。その一本にギリギリ間に合わず、三島からこだま号で名古屋、名古屋からのぞみ号で新大阪へと。スマートフォンで購入した切符は新大阪までの乗車券。それで乗り換えようとするとゲートが開かない。一旦駅を出て、切符を買い直して在来線へと行けとの指示。なんなんだ、この不便さは。

2021/10/26

昨日に比べると随分と暖かい。霧も晴れ紅葉し始めた山々が光っている。打ち合わせの合間を縫って茅野市内へ移動。藤森さんの建築をいくつか見学。一体どうやって成り立っているのだろうと以前から不思議に思っていた建物群を見て再び山へ。

2021/10/25

朝起きると雨。昼前から降るから大丈夫だと思ってたが、傘をさして荷物を転がして駅まで移動。ラッシュアワーを少し過ぎたポートライナーは、窓が全て曇っている。午前10時のフライトで神戸空港から松本空港へ移動。そこから車で約1時間。茅野市内の山奥の別荘へ。到着し簡単に昼ごはんを済ませ工務店が小さなワンボックスで登場。同い年の施工者。諸々現在の状況を説明し、色々確認し、方針を決める。髪の色が近い為か仕事以外の話で盛り上がる。小さなワンボックスには、寝床とサーフボードが。面白い展開になりそうだ。

2021/10/24

明日からの出張もあるので今日はハーバーに行くのは止めておこうと思っていたが、11月の初旬にまたセーリングツアーに行く話が舞い込んできたので諸々気になる箇所をメンテナンスしにハーバーへ。お昼前だから淡路島へ行く人も少ないだろうと思っていたが甘かった。淡路島の観光シーズンのピークは、これから。エンジンルームを開け取り替え部品を外し、ホームセンターへ。途中、寿司屋によって喰っていこうかと思ったが既に長蛇の列、新蕎麦が出ているかと思い蕎麦屋によるもここも長蛇の列。どこもかしこも長蛇の列だ。スーパーに立ち寄るとタチウオの三枚おろしが売っている。これをしゃぶしゃぶにして喰うと美味いのだが、そんな事をしている時間は今日はない。昼食を買いデッキで平らげエンジンルームに顔を突っ込む。午後3時過ぎ、ようやくメンテナンス終了。帰りに、先ほどのスーパーに寄って例のブツを買って帰る。

2021/10/23

午前8時の電車で京都へ移動。西院で降りバスでわら天神まで移動。そこから徒歩で15分。建築家　増田友也の設計　衣笠山の家　の見学会に参加。淡路島の出身で旧洲本市役所の設計で知られている。モダニズム全盛期に活躍した人だ。京都市内での開催ということもあって、参加している人は独特だ。いや、こういうイベントにやってくる人が独特なのかもしれない。現設計と変更設計の図面が展示されおり、二階部分の不思議柱割（廊下の真ん中に柱があり廊下が通り抜けられない）の違和感をその図面が解決してくれた。間取りが大きく変わったのに柱割を変えなかった理由は分からず。建物見学を終え帰るつもりだったがふと信号待ちで立ち止まった掲示板に「WORLD PRESS PHOTO21 世界報道写真展2021」の催しを知らせる張り紙が。そこから徒歩15分　立命館大学 西園寺記念館へ。ちょうど金閣寺の西側。大雑把なデザイン建物だ。展示内容は、盛りだくさん。正午前、写真展を後にＮＳＨへ向けて歩き出す。緩やかな下り坂なのでどんどん進む。今日は、あいにく教え子がやってきているということで玄関口で挨拶を終え、近所の学生向け食堂で腹を満たし、そのまま南へ南へと歩く。西陣の古い建物郡を抜け午後2時半過ぎ西院駅へ到着。朝から歩き通し。約16000歩。電車の席に着くと同時に熟睡。あっという間に十三駅。危うく乗り過ごすところだった。

2021/10/22

携帯電話の電池容量がかなり減っている。調べてみると既に55％しか残っていないと。まめに充電すればそれでいいと思ってたが、実はそうではないことが判明。携帯電話内のアプリケーションが電池を喰わないように働きをセーブしている。要するに電池が少ないからモタモタ動いているということだ。こんなバカらしいことはない。早速電池を交換することに。いっちょ自分でやってみようかと色々調べるとオリジナルの容量の138％の電池なるものまで存在している。早速それをAmazonで取り寄せ今朝ほど届く。開封するとなんだか丁寧に工具まで揃っている。それをみるだけでもワクワクするが、ここからが結構大変だった。カバーをパカっと外して電池を交換するのではなく、諸々の部品をそれぞれのドライバーを用いて外していく。そしてようやく到達した電池を抜き取り、その逆のプロセスを進む。小さな紙切れの説明書では、全く分からなかったがご丁寧に電池交換動画をアップしてくれている人がいて助かった。スタートから約2時間無事蘇った。

2021/10/21

今日も寒い。長袖のシャツに革ジャンで出かけるのはまだ早いかと思ったがオシャレは先取りだという言葉を思い出し、革ジャンに袖を通し少し遅めに事務所へと。隣の公園の木を伐採すると管理組合からの月一回の報告書（ニュースと書いてあるが）に記載している。木の伐採をしてほしいという願いは通じるが、木を伐採してほしくないという願いは、どのタイミングで申し出るべきなのか。とりあえず、公園を管理している役所へ電話をしてみるか。昼休みに伸び放題の髪を整えに。横っちょと後ろだけをほんの少しだけ切ってほしいという頼みに、わずか10分ほどで終了。それでも随分と頭が寒くなった気がする。昼食後、長袖にもう一枚羽織って事務所へ行くことに。来週頭の長野は、もっと寒いんだろうな。

2021/10/20

来週長野へ行く行程を考える。行きは神戸空港から松本空港へ飛行機でひとっ飛び。その後、現地での工務店との打ち合わせと春先までの本格的な工事までの応急処置をしてもらう予定。その処置にどれくらい時間がかかるかわからないので帰りの便は取っていない。取っていないのであれば、同じ行程で変える必要もないわけで、ならば箱根のポーラ美術館で開催している「ロニ・ホーン」の展覧会を覗いて、小田原から新幹線で帰ればいい。そこでヤフオクを覗くと70％ほどでチケットが出ていたので落札。早めに発送してほしいと頼む。茅野郵便局留にすればよかったな。

2021/10/19

ここ最近よくわからない営業の電話がかかってくる。企業の福利厚生施設の運営をしているという会社から、その従業員の住む家のリフォームをして欲しいと。その短い説明の後に「出来ますか、出来ませんか」という質問が付いてくる。大体の場合。できる場合もあるし出来ない場合もあると答えると、ではどんな時に出来ますかと。さらに質問が来る。ま、この手の話は、最終的に登録料だの管理費だのということになだれ込むのが常なので、最終的な費用についてメールを送っておいて欲しいと伝える。ま、初めから関わるつもりはないのだが。そして、そんな甘い誘いは、なぜか丁重にお断りした後も全く別の担当者から同じセリフで電話が掛かってくる場合が多い。今日もそれがあった。営業も大変だ。そして今日は、グーグルマップに載せる室内写真を無料でという甘い誘い。タダほど怖いものはないと小学5年の担任の先生が言っていたのを今もよく覚えている。

2021/10/18

定食屋さんの名前も決まって、図面もほぼ出来上がって最終の確認のmtgでJR兵庫駅前へ。mtgが終わった足で東京のクライアントに教えてもらった市場の突き当たりにある串カツ屋へと向かうもタッチの差で店じまい。向かいの祠も店じまい。

2021/10/17

午前7時半に目が覚めたが風は一向に収まっていない。明け方には雨が上がっていると思ったがバウバースのハッチを開けると霧雨が吹き込んできた。のそのそとベットから降りてみると、窓が結露している。やはり昨夜の鍋の影響下。換気扇がこうも風が強いと外に排出するのが難しい。両面磁石をつけ、吸気も排気の選択ができるようにしたほうがいいな。昨夜の鱧がまだ残っているのでそれと野菜を加えリゾットに。朝食と昼食を兼ねた食事を済ませ、キャビン内の清掃をし早々と帰宅。

2021/10/16

午前10時過ぎに家を出る。二週間ぶりのハーバー。今日は、先日作り上げた換気扇のパーツを組み立てヨットのキャビンの天井から換気を試みる。夏場の熱気と冬場の鍋による湿気の排出を試みる。パソコンの冷却ファンと太陽光パネルとの組み合わせ。その他、エンジンのグランドパッキンの調整やジブファラーラインの取り替えなど諸々やるべきことがある。今日は、夕方か雨だと天気予報が伝えているので早めに作業を行う。夜は、タイカレーを作る予定だったが銭湯の帰りに寄ったスーパーで名残鱧を見つけたので鱧鍋に変更。気温も下がると聞いていたが、さほど下がらず汗だくで鍋を食す。

2021/10/15

朝一番で出かけた後、ヨットの備品を求めて西宮へ。その帰りに、釣具屋により備品を補充し、100均に寄って道具を買い一旦家に。昼食を食べ事務所へ。午後2時過ぎに15年ぶりの営業マン登場。特に用事もないのだが久しぶりにということで登場。互いの15年間を１時間で話す。

2021/10/14

朝一番で現地調査。場所は、よく知っている。通っているプールの側だが、そこへの往復ではほぼ通過しない道路沿い。近所には思いの外、大型の真新しい集合住宅が立ち並ぶ。変わった外壁の建物は何かと思い近づいてみると、その集合住宅の立体駐車場。一体何戸入っているだろうか。その群のそばに建つ、鉄骨三階建の古い集合住宅。角地に建つその建物は、面から見ると道路に沿ってL型のように見えるのだが、外階段を上がってみると矩形の敷地にL型で切り取られた部分にもう一つ建物が建っている。その建物の一階にアプローチするには、その外階段を一度二階まで上がり、そして切り取られた部分の階段で一階に降りる。一体、そこにある部屋に、窓が付いているのか・・・・。複雑に幾つも掛けられた階段を見ていると、どこかアジアの路地裏に昔から建っている建物のようだ。

2021/10/13

終日事務所で作業。ヨットのキャビン内を不在時も換気できる方法はないものかと色々と検索しているとパソコン用の冷却ファンで太陽光パネルで作動するものを発見。早速取り寄せ、それを磁石で天井に脱着できるようにSUS430のパーツを作ってもらうための図面を本来書かなければならない図面の合間で書く。そして早速作ってもらう。

2021/10/12

午前11時からのMTGが午後2時まで3時間。事業主の想いは、痛いほどよく分かった。一旦家に戻り昼食を済ませ、先日の調査結果報告書を持って三ノ宮へ。道中いくつか立ち寄るところがあるため車での移動。管理事務所の建物側の路上には、車の駐車スペースとして白線で矩形に描かれているが、パーキングチケットの販売機が見当たらない。どうしたものか。サッカー日本代表の試合を途中から観戦。いやいや、本当に勝ってよかった。

2021/10/11

事務所の壁に掛かっているカレンダーでは、本日振替休日で休みとなっている。それがなぜなくなっているのか、一瞬思い出せなかった。もう過ぎ去ったことは、本当に忘れてしまう。それにしても暑い毎日。

2021/10/10

元体育の日。本当にこの日だけは必ず晴れるんだな。今週の日曜日は久々に丘の上で過ごす。事務所で映画を二本。早めの夕食。

2021/10/09

流石に今週末土曜日は仕事。まだ今日で四日しか働いていない。茅野の現場は、来月末には雪が降り始める。早めに手を打たなければならない。GYKの図面をサクサクと描いていく。それにしてもよく眠れる。よほど疲れた溜まっているのか・・・・。

2021/10/08

昨夜は、大きなカマキリが出てくる夢を見た。どこかアジアの列車（おそらくバンコクからノンカーウエイに向かう列車）の中に巨大なカマキリがやってきて、色々と話した結果、走っている列車の窓から出て行ってもらったという内容。不思議な夢だった。

2021/10/07

昨日、サクッと決めたオーブンレンジが今日の夜自宅へ届く予定。最初は事務所で受け取ろうかと思っていたが、さすがそれを持って移動するのは大変だと気がつき配送先を変更。ついでに時間も指定。そしてその指定した時間に帰宅し待ち続けるも全く来る気配がない。なぜだ？と注文履歴をみると配送が次の日になっている。どうやら時間を指定すると配送日が1日多くかかるようだ・・・。

2021/10/06

昨夜は知らないうちに寝ていたようだ。やはり一日中、太陽の下にいると体力を消耗する。朝目が覚めると丘酔いは、収まっていたけど腰というか尾てい骨が痛い。デッキのウインチに座っている時に打つけたのがまだ痛い。朝、いつものように冷凍しているおにぎりを電子レンジで温めていると、突然停止。温め終わると必ずチンとなるはずなのに、今日は何もなかったかのように突然停止。まだ、冷たい部分が残っているのに。それ以降、全く反応しない。少し強めに扉を閉めたり開けたり、ボタンを押したりコンセントを抜いてみたり。色々試したがどうもダメみたい。一体いつ製造したのかと側面をみたら1996年製と。四半世紀間ほぼ毎日稼働していのか。ひょっとしたら家にある家電で一番、いや家電に限らず一番働いていたのかもしれない。合掌。冷たいおにぎりは冷蔵庫に仕舞い、四日ぶりの事務所。ドアを開けると、ムッとした空気に包まれる。わずか四日でも風が抜けないと淀むものだ。今日も快晴。秋晴れだ。とりあえず新しいレンジを探さなきゃ。

2021/10/05

54才の誕生日は、ヨットの上で迎える。午前6時半に起床。昨夜炊いたご飯で作っておいたおにぎりを食べ午前8時に方杭港を出航。湾内でセールをあげるもほぼ無風。風がないと、他の二艇とのエンジン出力さで置いてかれるな・・・。風向きに合わせて進路を取ると結局最短距離で機走するよりも遅くなるということがビジュアルでよくわかった。どんどん見えなくなってしまった。ま、帰るところはわかってるし慌てることはない。釣り糸を二本垂れのんびり釣りでもしながら帰るかっと思っていたらいきなりヒット。それもかなりの竿のしなり。これはフグではない。慎重にリールを巻き慌てることなく未使用の玉網を取り出し右でに掴み、左手で竿を操る。揺れるヨットの上で。これが想像以上に難しい。下手すると竿と玉網と持ったままヨットから落ちかねない。慎重に慎重に取り込んだ魚は、シーラ。ハワイだとマヒマヒだ。高級魚ともいわれるが、一方猫またぎだという人もいるが、とりあえずクーラーボックスに入れて持ち帰ることに。そんなことをしているとさらに別の釣り糸にもヒット。こんどもシーラだ。スマートフォンをセットしてセルフ写真をと思っていると、デッキの上を数回跳ねて海へと帰っていった。そんなことがもう一回。ま、一匹釣れたのだし、良しとしよう。午後3時過ぎ無事に帰着。さらに真っ黒に日焼けした。

2021/10/04

午前6時過ぎに起床。まだ日の出前だ。今日から同じハーバーの4人4隻と隣のハーバーから1人１隻で和歌山県日高郡の方杭へと向かう。最短距離で30mileだから約50キロになる。ただ、まっすぐ車のように走れるわけでは無いので距離としてはもう少し実際は長くなるのだろう。波も風もさほど現時点では無い。おそらく巡航5ノット前後。約6時間から8時間のクルージング。もちろん、そんな長距離は初めてだ。皆でクルージングするので少しは気が楽だ。5隻の内、3隻は26FT。残り2隻は、29FT。わずか3FTの差だがエンジンが違うし、安定感も違う。あまり機帆走の経験がないのでエンジンのスロットルをどの程度開けたらいいのかもわからない。皆についていくので最初は必死。ついつい、帆走の経験から風向きに合わせて航路を決めてしまうところがある。しかし、ロングクルージングの場合は、最短距離を進むのが鉄則だと後々気がつくことになる。友ヶ島の手前で先頭と0.5mileほどまさに水をあけられている。もう少しスロットルをあげよう。友ヶ島を抜けると潮が追い潮となる。徐々に風も上がってきた。そのご26FTのヨットはほぼ並んで順調に進む。場合によっては、目と鼻の先まで近づいてきた。普通に声をかければ聞こえそうな距離だ。そしてハーバーを出て約3時間お昼前になった頃、突然のブロー。目の前には白波が立っている。今日はこんな風が吹く予定だったか・・・・。セールを小さくするリーフを行おうかと思ったが、ディンギーと異なりひっくり返ることはないのでヒールするもののそのままジブセールとメインセールのフルセールとエンジンで一気に加速。前をいく29FTの2隻にもだいぶ追いついてきた。振り返ると26FTの2隻は、米粒大にしか見えない。もっとも今回のクルージングで操船しているのは、77才が3人、80才が1人、そして僕だ。みんなタフだ。風も波も収まる前に方杭の湾へ。するとさっきまでの風と波が嘘のように収まる。午後2時半、方杭漁港にもやいを取る。午前7時半出航だったので7時間のクルージング。へとへとだ。明日のために整備点検を行い、すぐ目の前の温泉へ。今日は、ぐっすり眠れそうだ。

2021/10/03

午前7時過ぎ少し遅めに目を覚まし朝食を済ませ、出航。今日は、以前から気になっていた一番近い由良漁港へと向かう。漁協に電話したりメールしたりしても全く返信がない。ならば、実際行ってみてどこか舫が取れる所がないか探ってみることに。午前10時過ぎ成ヶ島との間にある細長い漁港、由良漁港へと進める。大方この辺りに停泊できそうだと思う箇所に行ってみるとガラガラ。そうか、漁船が出航しているから空いているんだな。とりあえずそこに一旦、舫をとり近くにいた漁師に話を聞いてみる。すると昼過ぎには戻ってくるからそれまでならいいよと。でもそれ以降も居るなら防波堤の角を曲がったあたりだと誰も来ないと。確かに、そこはかなり浅そうだし、止めるにも苦労しそうな場所だが、由良漁村も散策してみたいので移動することに。さほど干満の差がなさそうなので深度も問題なさそうだ。午前10時半に舫を取り直し、小さな漁村へと。２時間ほど散策し、フラッと立ち寄ったお好み焼き屋さんで昼食を済ませ午後3時過ぎにハーバーバック。帰りの支度をしていると、同じハーバーの人から明日から一泊二日で和歌山の方杭漁港へ行くと。この漁港本当に小さいな漁港で皆が一度は行ってみたいと行っていた場所。明日明後日の仕事の段取りを調整し、一緒に行くことに。さて、銭湯に行ってこよう。

2021/10/02

午前中事務所で作業。今週届いた諸々を持って一旦家に。昼食を取る前にハーバーへと向かう。二週間ぶり。途中、スーパーでサンドイッチを買いそのままマリーナへ。さっさと出航の準備を整え、微風の中セーリング。午後4時過ぎにハーバーバック。簡単に片付けを済ませ銭湯、食材の買い出し、夕飯を作り早めに寝ることに。

2021/10/01

つい先日まで一生懸命作っていたタイラバ は、どうも自分の性分に合ってないことが判明。なので、今度は曳漁に取り組むことに。その道具を色々と物色。すると弓角という道具があることを発見。ま、行ってみれば和製ルアーだ。不思議な形をしているプラスチック製のもの。こんなので魚が釣れるのかと思うが、昔からの伝統漁法だと知る。しかし、これまでの経験上、左右の手のものを二、三個持っていてもすぐに魚に食い千切られてしまう。ならばと色々と物色していると弓角200個一パックで売っているのを発見。思わず購入。さて、週末が楽しみだ。

2021/09/30

今日もいい天気だ。昨日よりも気温が高いような気もする。太平洋にはかなり大きな台風が通過していると。週末の海はうねりが残るんだろうな。サバフグにやられた釣り具の補修するために最寄りの釣り具店へと足を運ぶ。所狭しと三層に分かれて並ぶ商品群もどこに何があるのか、どこが何用なのかもだいぶわかってきた。

2021/09/29

午前中OKHの設計検査。長かった大規模改修も明日で終了。その前に改修全項目のチェック。その後、午後1時から水泳。帰りにお弁当を買って、家に持ち帰り昼食開始からわずか15分で兵庫駅側へ。新たに定食屋さんを始める店舗の現地調査。オーナーとなる方と諸々打ち合わせ。

2021/09/28

お昼前からSKPのMTG1.5時間。諸々調べてきたことをそれぞれが話し、次のステップへと。うまく進むといいのだが。その後、OKHの工事最終確認。長かった・・・。

2021/09/27

10日振りの水泳。水が少し冷たく感じるのは、外気温が下がったからか。最初の一掻きが重たく感じる。

2021/09/26

朝起きると雨。夜半過ぎには降り出していたのか。昨夜、食べきれなかった鱧と松茸の鍋の用意。午後1時過ぎには、奥池を発ち拙宅へ。夕方まで午睡。腹が減り目が覚める。

2021/09/25

午前8時前に目が覚める。寝室に直接陽が差さないのは、周辺の木々が高いからか。朝食を済ませたあと、昨日とは異なるルートで雑木林に入っていく。尻の白い大きな鹿が声を出しながら跳ねていく。少し湿度が高い場所には、見たこともないキノコが生えている。午後別荘を後に池の平ホテルへ。何かの雑誌でリノベーションに取り組んでいると見たような気がし訪れてみるも大規模解体中。どうやら違ったようだ。高速を乗り継ぎ松本空港へ。現在一日3便しか離発着していない静かな空港から神戸空港へ約1時間。午後7時半過ぎに着陸。その足で芦屋奥池で午後5時から始まっている連歌反省会へと出席。午前1時過ぎ散会。

2021/09/24

午前7時過ぎ起床。朝食の後、目の前の雑木林へと散策。辺りは落葉広葉樹林帯だ。視界も足元も拓けている。こんな雑木林だと散策も楽しい。一旦別荘に戻り、茅野市内へと移動。OKHでお世話になった薪ストーブ屋さんで諸々相談。相談事とは別に小さなサウナ小屋を見せてもらったり宿泊施設を見せてもらったりとなかなか楽しい。午後、別荘の元施工者と現況確認。さて、どこまで伝わったか。

2021/09/23

午前5時に起床。午後6時過ぎののぞみで名古屋、名古屋から静岡までひかり、静岡から熱海までこだま。二回乗り換えで午前10時過ぎに熱海着。昼食をいただき正午前に茅野市へと移動。途中富士山の麓をぐるりと通過。望む角度によって形が大きく変わることに気がつく。途中スーパーに立ち寄り中二日の食料を買い込む。午後4時過ぎ美し松別荘地へ到着。到着１時間後に事前に連絡しておいた施工者も到着。諸々事前に施主から伺っていた問題点について確認。しかし、確認途中で思わぬことに気がつき急遽方針転換。さて、どうしたものか。

2021/09/22

午前7時過ぎに起床。昨日事前に入力しておいたカーナビに従い北へ北へと向かう。十年間通い続けた短大の脇をすり抜けさらに初めて通る道沿いには、綺麗な川が流れ家から1時間10分で本当に人里離れた刈り取られた田んぼが広がる処へ到着。施工者や諸々のタスクを課せられた面々が待ち合わせの駐車場に集まる。午前10時、その現場へと皆挨拶をしながら移動。江戸時代に建てられたという母屋は、これまで丁寧に使われ続けていることがわかる。さて、どうしていくか。

2021/09/21

今日で最後の建物調査。コロナ禍でどの飲食店も大変だ。改装を終えてからまだ一度もオープンしていないお店もある。撤収して解体した後に入店する予定だったフロアーは、墨出しの状態で止まっている。その建物の調査は、いつもの年と少し気分が違う。

2021/09/20

昨日の内に由良港まで行き、今朝は友ヶ島沖でトローリングをする予定だったがうねりがハーバー内にもうねりが残っていたのでおとなしく昨夜はハーバーで過ごした。今朝は、うねりも収まり日の出とともに出向。用意したトローリングの仕掛けを海に放り込むも釣れるのは、全てサバフグ。このサバフグ、好奇心が強いのかキラキラ光るものを食いちぎる。おかげであんなにも苦労して作った仕掛けやかなり高価なトローリングの仕掛けを食いちぎっている。どうやら今年はフグが大発生しているらしい。

2021/09/19

台風がやってくると随分と天気予報で繰り返し繰り返し言っていたのに、朝起きてみると青空が。ま、今日は波がたかそうなのでおとなしくしているとするか。

2021/09/18

今週の初めからなにやら隣の神社で音がする。なにの音かとみにいくと、杜の大きな木を伐採している。鬱蒼としてた杜が随分と枝を払われている。どうやら木々が神社の屋根を痛めたようだ。それにしても明るい境内になった。

2021/09/17

先週までなんの問題もなく現場に納品できたウオッシュレットが今週の別現場では納品できないと。納品できない理由は、在庫がないから。なぜ在庫がないのか、それはウオッシュレットを作っている国がロックダウンしているから・・・と。トヨタが東南アジアの国々でのロックダウンで減産することになったとは聞いていたがウオッシュレットまでその影響が出ているとは、想像していなかった。ま、考えればわかることなんだが。ウオッシュレトだけでなく、ダウンライトも給湯器も在庫がないと。サプライチェーンの問題は、随分前に経験しているはずなのにまた同じ状況だ。

2021/09/16

今日も朝から調査。雨が降っていないだけまだいいが、コロナ禍で休業しているお店や退店しているお店があり、その階にEVが不停止なため階段での上下はかなり骨が折れる。そんな調査の楽しみは、ランチ。前回は、駅前にできた新しい商業施設を物色し入店したが、これはあまり良くなかった。今日は、以前から気になっていたインド料理店へ開店と同時に入店するもすでに3組座っている。その後もどんどん来店。開店からものの5分で満席。次の調査開始予定時間まで残り30分を切った段階でコースの1/3しか届いていない。こりゃ、ゆっくりランチだな。

2021/09/15

トローリングによる釣りの事を曳き漁というらしい。そして、それを扱っているのは、街中の釣具屋ではなく漁具店だということもわかった。そして、その漁具店で名を馳せているのが鳥山漁具店だということもわかった。そして、その漁具を作っている鳥山さんと直接電話で話し、色々と教わった。

2021/09/14

今日は、小雨の降る中　朝から三ノ宮で調査。地下一階地上9階の建物を分刻みで調査していく。三フロアー入っているカラオケ店は、緊急事態宣言以降営業していない、二フロアー入っている居酒屋も蔓延防止策以降営業していない。調査するには良いのだが、気の毒だ。しかし、隣接する全フロアーカラオケ店は、普通に営業しているのには驚いた。さらに、開店前に人が並んでいることにさらに驚いた。人気の無いフロアーの排煙窓を開けると不思議な光景が広がっていた。

2021/09/13

正午の水泳の後、先日もらった美術館のチケットを持って会期末に駆け込み、その足で今日は定休日のsfbに無理を言ってお土産用のベーカーリを焼いてもらい、それを持って明日からの調査で必要な道具と防災関連会社に借りにいく。

2021/09/12

よほど昨日疲れていたのか、目がさめると午前10時過ぎ。朝食とも昼食ともとれる食事を済ませ水泳。戻って映画を二本。久しぶりの丘の上の日曜日。

2021/09/11

午前7時過ぎに出発する予定だったが、雨が降り始めた、雨雲レーダーを見ると小一時間で止みそうだ。その旨を両親に伝え、今日は二人を連れてセーリング。途中、洋上ランチの買い物をすませ午前10時出航。今日は、穏やかな風なので初乗船には恐怖心を抱かないだろうからちょうど良い。途中、釣り糸をたらせば、また喰ぬ魚が釣れている。午後4時過ぎに寄港。後片付けをし軽くかいた汗を流しにいつもの東光湯へ。風呂上がり、すっかり日が落ちるの早くなった帰路につく。

2021/09/10

先日のセーリングで垂らしたタラバ。全くヒットしない。喰ぬフグさえ掛からない。ずっと糸を垂らし、巻き取りの繰り返し。日差しは少し穏やかになったとはいえ、あまりにもつまらない。反応がないというのは、どうにもこうにも工夫のしようがないものだ。さらに、自分の性分としてじっと漁場にとどまって釣り糸を垂れるのはどうにも好きになれない。ということで、タイラバ から曳釣りに変更しようかと考えている。

2021/09/09

三年ぶりの調査。刻々と変わる調査内容を改めて把握。そして、調査方法等を再度思い出す。埃をかぶっているトルクゲージも箱から取り出しチェック。

2021/09/08

事務所から拙宅に向かうルートは、西から東への一方通行の道一本。わずかに東に向かって傾斜している。そして北から南へも傾斜している。 故に、その道に立って東側を向くと左手の北側の敷地は、道路よりも若干敷地が高いため道路沿いには擁壁がある。南側の敷地は、道路と同面になっている。その北側の擁壁は、敷地の間口によって高低差はあるもの、少なくとも事務所から拙宅までの600Mの間は、ほぼ同じデザインの擁壁で統一されている。御影石の崩れ積みの上部には、水平に御影石の延石が据えられている。これが、なぜ統一されたのかは、不明だがずっと自然と見続けていた僕の原風景になっている。しかし、道路に対して敷地が高い北側の擁壁は、車庫を設けようとするとどうしても不自由な存在になる。交差点の角の古い木造家屋が取り壊され、それと同時に統一されていた二辺に及んだその擁壁も全て撤去されてしまった。残念だ。

2021/09/07

茅野市という地名は、全く知らなかった。そもそもなんて読むのかすらわからなかったが、今ちょうど大規模改修に取り掛かっているOKH。その建物に設置していた薪ストーブを今回の改修で入れ替えることに。そのストーブの製作工房が茅野市だった。メールや電話でのやりとりなので特に茅野市という地名を口にすることもなかったのだが、そのストーブ工房と目と鼻の先にある、ストーブ工房とは全く関係のない別荘の改修工事にこれから着手することに。なんだか不思議、茅野市に吸い寄せられている感じがする。

2021/09/06

寝不足だったのかよほど疲れていたのか午後9時過ぎに眠ってそのまま一度も起きることなく午前7時過ぎ猛烈な足の痛みで目がさめる。こむら返りは、普段ふくらはぎ側だがその逆、向こう脛側が吊っている。昨日は、一匹も釣れなかったのに自分の足が吊って目がさめるとは。水分が不足していることによって筋が吊る。涼しいと思ってあまり水分補給していなかったんだなと反省。

2021/09/05

昨夜の内にハーバーに移動。風はほぼ無いのだが思いの外、波がある。波というよりもうねりに近い長周期だ。一週間ぶりのハーバーだが明らかに前回とは異なる。風が冷たい。しかし、キャビンの中で調理をするにはまだ暑いのでデッキにコンロも持ち出し夕食の準備に取り掛かる。ここまで涼しくなるとは思っていなかった。夕食後、久しぶりに銭湯に出かけパラリンピック男子テニス決勝を見終えハーバーへと戻り、さっさと就寝。日の出とともに目を覚まし、昨日研いでおいた米を炊き、その間に昨夜の夕食の洗い物を済ませ、炊き終えた米を蒸らしている間に、出航準備に取り掛かる。今日は、由良まで南下しそこでコツコツ作り上げてきたタイラバを試してみる。今日は大潮。かなり期待できる。午前6時過ぎ出航。風速1m/s以下だ。セールアップしても全く孕まない。ほぼ機走のまま1.5時間。すでに釣り船がいっぱい集まっている。早速第1投。かなり潮の流れが早い。錘が軽すぎるのか。もう一つつけてみる。竿先のしなりは魚が掛かってもいないのに随分と釣れた感がでる。午前10時。全く当たりがない。潮もだいぶ落ち着いてきたのでしばらくセーリングを楽しもうとジェノアを上げ、さらに南下。友ヶ島の南へ移動。空がすっかり秋めいている。汗もほぼかかない。ようやくセーリングの季節になってきた感じがする。遠くに80代のセーラーが売りに出していた小さな木造ヨットが走っている。買い手がついたのだろう。正午近く炊きあがっているコメでおにぎりを作りながらどんどん南下。島影に入ると潮の流れも少し緩やかになるが事実上ここは太平洋。うねりはだいぶ瀬戸内海とは異なる。午後2時過ぎ。一度も竿先が反応することなく撤収。魚籠も玉網も買った時の袋から出すこともなく午後4時過ぎハーバーバック。二つ隣のドックには、由良で見かけた船が。釣果を聞くと、50センチのハマチ、ヒラメ、アコウが各一尾だと。その後、詳しく仕掛けについて問い合わせた。

2021/09/04

先日共用部の改修を終えた三ノ宮の駅前に建つテナントビルF9Bの地下一階テナントから大雨時に床が濡れてくるとビルオーナへ連絡が入り、そのビルを購入してからの瑕疵担保期間が3日後に迫るということで急遽現地へ行ってみる。築30年を超えている建物は、道路に面した部分以外は全て同程度の建物に接している。まさに接している。ビルとビルとの間を測ってみるとわずか20センチしかない。こうなると、その間に入って作業はとてもじゃないができない。さてどうしたものか・・・。

2021/09/03

昨日の話を聞き、週末に出かけるタイラバ 釣りに不足している道具は、魚籠と玉網だ。これらは、釣れることを大前提に釣れる前に用意しなければならない。釣れるかどうかもわからないのに。mtg帰りにふと思い出し、近所の釣具店へ問い合わせる。魚籠が3000円程度、玉網は、網部分で6000円、持ち手の竿で6000円程度だと。随分な出費だ。高級魚が買える。さて、どうしたものかとGoogleMapで釣具店と検索すると、まさに今いる場所の目の前に中古釣具店があることを知る。早速、店内に入り色々聞くと、魚籠が700円、玉網が網と手持ち竿がセットで2000円。大衆魚程度で手に入った。

2021/09/02

午前9時にSFBへ出向く。今日この後訪れる三箇所への手土産にSFBのパンをお願いしておいた。午前9時の時点ですでに10名もお客さんがやってきている、雨の中。大人気だ。昨日9月1日に開園した垂水の知的障害者施設KYLへ開園祝いの花を届けに行く。半導体不足で送迎用のバスが購入できなく、その煽りがレンタカー業界にも広がっているようでなかなか当初予想していた通りには進んでいないようだが、園内にはすでに入所者が数名活動している。竣工写真の撮影を終え、兵庫のSSRへと向かう。今年の2月に生まれたばかりの赤ん坊と初対面。全く人見知りしない様子。築50年の雑居ビルを住居に全面改装したSSR。冬と夏とを過ごし少し手を入れたい部分について現地で相談。工務店も同席。その後、SSRで昼食会。たっぷり２時間。もっぱら、釣り談義。SSRのクラアントは、かなり釣り吉。色々とアドバイスをもらう。釣った魚の血抜きの方法など不足している道具についてもアドバイスをもらう。その後、明石の障害者事業所MAKへ。8月末に竣工し徐々に作業を増やし、そこでの活動もうまくいっているようだ。新しいパンフレットやロゴマーク等次のステップの話が。帰りに小腹が空いたのでいつもの明石焼きの店へ。

2021/09/01

八月上旬から始まった葉月歌仙も残すところ八句。今回の三吟では、宗匠役の捌きも行なっている。それ故、休まる暇が無い。

2021/08/31

八月最後の日。毎年この日になるとある風景を思い出す。大学四年間と博士課程前期の二年間を過ごした北関東の盆地の夏は、蒸し暑くそして必ず毎日午後3時を過ぎたあたりで遠くで雷鳴が鳴りそして１時間以内に猛烈な雨と雷がやってくる。まだ、ゲリラ豪雨なんて言葉が無い頃から。さほど街自体傾斜がないのでありとあらゆる場所で冠水し特にJR東北線を潜るアンダーパスは、100％しばらく通行止になる。そんな、不思議な街の夏も月が変わると急に秋の足音が聞こえてくる。あの街で過ごした6回の八月三一日は、大きな公園の中にある屋外50mプールで泳いでいた。もう、だれも泳いでいないマロニエの落ち葉が浮くプールで。

2021/08/30

朝夕すこしは涼しくなってきたが、まだ事務所まで歩いて行くと汗だくになる。汗だくのまま作業に取り掛かりたく無いので、とりあえず着替える。今日は、風もあるし久しぶりに窓全開、入り口の扉も少し開けて作業開始。席に着きモニターを睨んでいると視界の上部になにかが通過している。ん？と思い顔をあげると、大きなスズメバチがゆっくりゆっくり旋回している。天井が4m近くあるその上空を。すぐに出かけなければならないが、窓を閉めたまま出かけるのはどうかと思い、窓全開のまま外出する事に。現場でmtgを済ませ帰りに水泳に行き、自宅で昼食をとり事務所にもどる頃には、すっかり忘れていた。なぜ、窓が全開なのか・・・。

2021/08/29

少し遅くなった日の出と共に目を覚まし、米を炊き、その間に昨夜の食器の洗い物を済ませ、出航の準備をしている間に炊き上がった米を蒸し、出航直前におにぎりを作り、出航。今日は、先日色々と研究を重ねて作ったタイラバ を実験する。事前に漁場を調べるも特定の場所が出てこない。いくら調べても漁場を記した資料が見当たらない。潮時で変わるからか。ま、釣り船がたくさんいるところに行けば良いのだろう。今日は、全くの無風。セールアップすることもなく機走で由良の南まで移動。早速、一投。釣り方については、動画で随分と勉強してきている。しかし、全く反応が無い。少し潮の流れが強いのか。錘（シンカーという錘）が軽すぎるのか・・・・。持ち合わせているのはこれだけだ。とにかく色々と試行錯誤を繰り返す。一投目から約１時間が過ぎたあたりで初めてのアタリ。思わず合わせに行ってしまったが、タイラバ ではそれは厳禁。ゆっくりそのまま巻き取ることが大切。しかし、思わず反応してしまった。巻き上げてみると、二つ付けているハリスの内、一つが取れている。全て自作なので自己責任。あれは、良型真鯛（これも動画で覚えた言葉）だったのだろうかと思いを巡らす。その後全くアタリはない。見渡すと先ほどまで漂っていた釣り船もいない。遠くに先ほどとは比較にならないほどの船群を見る。友ヶ島の北側。そこへ移動し釣り糸を垂らす。するとすぐにヒット。ゆっくりゆっくりと巻き上げると30センチほどの河豚が。河豚は喰えないなとリリースするも釣り吉のクライアントに写真を送るとそれは、鯖河豚なので喰えると返信あり。残念。

2021/08/28

午前中は、事務所で作業。諸々。午後二週間ぶりにハーバーへ移動。自作の疑似餌（タイラバ ）とヤフオクで落札した釣竿セットを持って。夏休み最後の土曜日だからかハーバーの駐車場は、満車。メンバー専用の臨時駐車場へと移動。明朝に備え早めに寝る。

2021/08/27

午後、伸び過ぎた髪を切りにLCUへ。２時間半、連歌を楽しみながら。その後、近くの博物館で閉幕間近の「伊能図上呈200年記念特別展　伊能忠敬」を見に行く。久しぶりの神戸市立博物館。建物に入ると思いの外、人が多い。明らかに先般のコシノヒロコ展とは違う人たち。展示物は、ほぼ全てが地図。エリアや縮尺（小図、中図、大図）が違うものの、全て同じように見える。字も細かいし痛みを考慮して照明も暗い。単眼鏡で熱心に見ている人が約7割。展示されているものもほぼ全てが写本。オリジナルは、江戸城炎上と関東大震災で消失。しかし、国家機密だったはずの写本が世界各国に流出していたおかげでこうやって展示できているのは、皮肉な事だ。それが今は、internetで簡単に見ることができる。古地図コレクションというサイトで

2021/08/26

先日ヘッドライトカバー内に水滴があるのを発見。早速メカニックに連絡すると部品を取り寄せるとのこと。長く借りている代車にもだいぶ愛着湧いてきた。工場に入庫後約7分ほどで部品交換完了。F1のピット作業並みの速さだ。その後、今日は4コース空いているはず、自分のペースで泳げると思いプールに行ってみると各コース3人泳いでいる。皆考えることは同じだな。

2021/08/25

午後諸々のMTGに向かう前に水泳に。日曜日以来の水泳。今日は1コースしか泳げないがそれでも泳がずには過ごせない。運良く一人しか泳いでいない。30分ほど泳ぎMTGの場へと移動。帰りに先日の白石さんのヨットが芦屋に戻ってきていると聞き見に行ってみることに。やはり壮観だ。

2021/08/24

和歌山の淡輪マリーナからサンディエゴへ行き、そして戻ってきた辛坊さん。定期的に位置をネット上で確認しYouTubeでも状況のアップしているのを見ていた。見ていたから身近に感じたんだな。

2021/08/23

久しぶりに雨が降っていない朝。念の為折りたたみ傘を忍ばせて電車で大阪　堂山へ。築50年を過ぎた建物とおそらく同じ位古い建物との間に何やら音がするということを数ヶ月前に報告を受け、ようやく隣の建物の所有者と連絡が取れ、その旨を伝えると壁に穴を開けてくれるとのこと。早速現地へ、施工者とともに行ってみる。約50年ぶりにその隙間を人が目にするのであろうか、いろいろなものが存在している。無数に走る配管は、一体どれが使用されていてそれが何なのか皆目検討が付かない。現場に居合わせた全員の意見は、触らないほうがいいと。それに対して誰も異論は発しなかった。帰りに、釣具屋が無いかと調べてみると新しくできたヨドバシカメラの7Fに入っていることが判明。昨日の工作で足りなくなったパーツと上手くいかなかったパーツを買い求める。さらに、今週届くであろうリールに巻かれている糸（お店の人はラインと言っている）がPEという素材のものらしく、その糸の先端には仕掛けがつけられないので、その間にショックラインというものが必要とのこと。随分と親切な店員（前々回立ち寄ったお店では、素人に対して厳しかったのであまり立ち寄りたく無い）が色々と教えてくれた。オススメの商品を見ていると、どこかで見たことがあるような気がしたので実家へ電話。数ヶ月前にヨットのセールの補修で紫外線に強く伸びのある素材ということで手芸屋さんから釣り具屋さんへと渡り歩いた時に買い求めたものだと判明。セールの補修を頼んだ母にその時の糸の残りを聞き写真を送ってもらい、それが同じものだと判明したので購入せずに不足パーツ二点で480円と会員登録だけして帰宅。

2021/08/22

今日もぐずついた天気。一体いつになれば青空が見えるのか、梅雨のようだ。今日は、お昼間の水泳。事前に使用できるコース数を確認していたので安心。久しぶりの水は、気持ちがいい。これで天気が良ければさらに良いだが。水泳後、家に戻り先日買い求めたタイラバ のパーツを組み立てる。ゴム風船を帯状に切ったり、虫ゴムをサルカンに通したり、直径2ミリほどのスプリットリングにリングを通したりと老眼には厳しい作業が続く。ASAの等身大モビールのサンプルを取り寄せた偏光フィルムを使ってオリジナルのパーツも作る。どれだけそれが効果があるのか、言葉の通じぬ相手に早く試してみたいものだ。

2021/08/21

朝から諸々の用事で出かけ気がつくと正午過ぎ。引き続きの用事を済ませる前に昼食をと。以前から気になっていた洋食屋へと行ってみる。小さなお店はすでにいっぱいだったが、1時前だったのでとたんに空いてきた。30種類はあるメニューの中から選び食す。此のお店、いろいろなメディアに取り上げられているのでかなり期待して行ってみたが、どうも違ったようだ。

2021/08/20

今朝は珍しく青空が広がっている。週末に向け天気が回復していくのは、無条件に嬉しいものだ。しかし、午前11時を過ぎるあたりで西から黒い雲が広がってくる。雨雲レーダーを見ると後10分で事務所のあたりも雨になる。この後いくつか出かける用事があったので荷物をまとめ駐車場へと向かう。その途中で雨が・・・。西に行き用事を済ませ、東に行き用事を済ませ正午を廻ったあたりでプールへと到着。今日から緊急事態宣言。毎日午後9時から泳いでいた水泳も中止。同じカリキュラムが正午からあるのでと思いプールにやってきてみるも全てのコースが埋まっている。フロントでその旨を確認すると、子供短期水泳教室がある為午前中のクラスが午後に移動していると。しらなかった・・・。では、何時から泳げますかと尋ねると、午後1時半からだと。後１時間もある。一旦帰って出直すのも馬鹿馬鹿しい。何か近くで用事はなかったかと思い返すと、独無寄港無補給世界一周ヨットレース「ヴァンデ・グローブ」で白石康二郎さんがアジア人初完走したヨットが芦屋のマリーナに係留されているという話をsnsで聞いたので行ってみることに。遠くからも少し反り返ったマストが見える。近くまで行って見ることは難しいかなと思っていたが、意外と側まで接近。何かの準備をしていたスタッフに内覧できるイベントのことについて問うと緊急事態宣言で中止になったとのこと。残念。再度プールに戻り念の為再度コースを見ると1コースに6人も泳いでいる。こりゃダメだ。着替えることなく帰宅。

2021/08/19

今日も雨。今日は、終日事務所で作業する予定だったのだが、F9Bのクライアントから少し切迫した声で電話が。昨日会ったばかりなのにどうしたのか。この雨で雨漏りもしたのかと思ったが、雨漏りもしているのだがそれに絡む別件で立ち会って欲しいと。久しぶりに電車に乗り三宮へ。明日から緊急事態宣言が出るからか思いの外、人が多い。

2021/08/18

今日も雨。午前中F9Bのクライアントといつものファミリーレストランで座談会。特に何か相談があるわけでもない。新しくデザインしサンプルが出来上がった婦人靴を今日は持ってきていて、それについの意見を聞きたいと。日本製の材料を中国に輸出し、縫製、加工を中国で行い、完成品を日本にまた送って作るそうだ。価格が安いのでそういう事を行なっているのではなく、日本で手縫いで縫製できる工場が無いから仕方がなく中国で作っているそうだ。

2021/08/17

構造事務所に電話し相談するもすぐに脱線。鯛を釣るタイラバという仕掛けについて色々釣り船の船頭に教えてもらった話を聞く。魚は、指がないので気になったものは全て口で確かめる。その魚の興味を示すような疑似餌（タイラバ）を作らなければならないと。なるほど。既製品のタイラバには、錘部分に魚を模した眼やキラキラするラメが貼ってある。先日、タイラバ作りの道具を買い揃え、100均のコスメコーナーでジェルネイルを買い、それを固めるledも揃えた。しかし、構造事務所曰く、錘と興味を示す部分とは、基本的に水の中で別の動きをするので錘に眼が付いていようが、ラメがついていようが関係ないと。確かに、そう言われるとそうだ。じゃあ、釣り道具屋で売っていたあの魚の眼を模した疑似餌は、なんのためにあるのか？あ、あのキラキラは、釣り人を釣るための仕掛けだったんだと気がつく。釣り道具屋は釣り人を釣って儲け、釣り船の船頭は、釣り人に魚を釣らせて人気を得て儲かる。確かに、それを考えると船頭の言うことが正しいんだろうな。

2021/08/16

TKBのTさんから相談事があるので時間があるときに立ち寄って欲しいと先日話があったので厨房で仕込みしながら色々と次の展望を聞く。飲食店は、アルコールの提供が出来ないのでかなり厳しい状況に置かれている。それを打開する術を色々と探っているようだ。色々な飲食店の人と話をすると補助金だけで全く営業していないタイプと打開策を見出そうとしているタイプがある。

2021/08/15

いつもヨットのことで相談している広島のHさんと連絡。彼の家のすぐ側で土石流が起きているとニュースで見たので。二キロほど離れいているそうで問題ないとのこと。改めて彼が住んでいる場所を地図で見ると海まで車だと10分程度か。その先には、幾つも入り組んだ入江と小さな島が点在している。先日も知り合いが桟橋を作って宿泊施設を設けたと話していた。全く想像できない。SNSで流れてくる海外のセイラーからの写真を見ていると波の無い入江に面したコテージに簡易な桟橋を設けヨットを係留しているのを見る。まさにこんな環境なのかもしれない。

2021/08/14

今日も終日雨。雨の上に気温も高く湿度も高い。夏場でも小川沿いに面した窓から冷たい風が入ってくるので一年を通して一回エアコンを付けるかどうかの生活。その一回を実施。エアコンのリモコンに電池を装填しスイッチオン。異音がすることもなく無事に稼働。去年に続きこの時期日本に居ることは、ほぼ無い。去年は、一級船舶の試験勉強を夜な夜なエアコンの効いた涼しい部屋でしていたからか余り不快な記憶がない。それとも、そういった記憶は、遠のくのが早いのか。何れにしても不快な夜だ。

2021/08/13

セーリングには欠かせ無いアプリケーションを見ると今日の午後から明日の午後に掛けて天気が崩れ、南風が40kt近く吹くと出ている。ただ、いくつかの予報を元に割り出すその数値が各予報の数値に差がありすぎて正確さに欠く恐れがあるとも追記してある。ま、台風並みの風は吹か無いだろうと思い、ハーバーへと向かう。明石大橋を渡る頃には雨も上がり、橋から見下ろす海もさほど白波は立ってい無い。海沿いの道を走り南へと進んでいくに従いどんどん天気が悪くなっていく。どんどん。途中スーパーでタコ用の餌のエビ（アルゼンチン産冷凍エビ）を購入するときには、雨も横殴りだ。このままハーバーにいくのだろうか・・・と思ったが、すでに橋も渡っているのでとりあえず行ってみることに。ガラガラの駐車場のマリーナ最寄りの場所に停め、傘は飛んでいきそうなので持ち込む荷物が飛ばされ無いようにだけ気をつけ、ポンツーンへと向かう。ゲートの鍵を開け、桟橋を歩き始めるとその上を波が超えていく。これは、風で飛ばされる前に波に攫われるかもしれ無い。少し緊張しながらヨットへと。持ち込んだ荷物を整理し、キャビン内で行う作業を行い、タコの餌を持って外に出るとさらに風と波が強くなっている。こりゃ、ダメだ。一旦、キャビンに戻り退散の準備。解凍済みのエビを保冷バックに詰め直しマリーナを後にする。

2021/08/12

病院への付き添いで朝から神戸市民病院へ。雨だからか午前9時前には、駐車場も8割埋まっている。入口からの長い廊下には、野戦病院のような簡易的なビニールシートで覆われたPCR検査ブースが並んでいる。上下階をつなぐエスカレーターも封鎖され、銀色のドラゴンのようなダクトが横たわっている。普段の生活で余り多くの人を一堂に見かけることがないので、人間観察の場としては面白い。様々な格好をしている人がいる。これから夜会にでも行くのかと思う姿の人や海水浴の帰りのような人まで様々。5年ぶりの再診は、初診扱いになるということでどれくらい時間がかかるかわから無いとのこと。幸い持ち込んだパソコンに上階のカフェから飛んでくるwi-fiをキャッチ出来たのでしばし映画観賞。残り15分の所で診察終了と連絡を受ける。結末が気になる・・・・。

2021/08/11

ということで昨日流れた姫路行きを実行。午前中に名古山霊園へ墓参り。ここは、小学校時分　まるまる1ヶ月近く滞在していた祖母の家から自転車で30分ほどの距離。同年代の従兄弟を連れ添ってよく遊びに行った場所。幼心にも不思議な造形にワクワクしていたのを覚えいている。お墓の清掃をするわけでもなくただひたすらここで隠れん坊をしていたのをよく覚えいている。今日は、隠れん坊をすることなくお墓の清掃。その後、昼食に向かうも行きたいお店がことごとく休み。その後、美術館に行きたっぷり２時間。思いの外空いている。

2021/08/10

今日から夏季休暇。午前中事務所で作業をし午後一番で姫路へ行き、姫路市立美術館で開催中の「日本の心象　刀剣、風韻、そして海景」を観て、その後書写山の墓地で墓参りでもと思って予定を立てていたが、昨日月曜日が休日だったので振替で本日休館だと靴を履く前に知る。

2021/08/09

昨日のセーリング前のエンジンのメンテナンスとセーリング途中の調理（キャビンでパスタを茹でている間）がかなり応えたか、朝から頭痛。軽い熱中症なのかもしれない。水分補給を行い昼前までベットで読書。台風が明け方ハーバー近くを通過したようで目がさめると古賢のセーラーからヨット仲間全員の台風通過後の舫の様子がわかる写真が届いていた。神戸よりもかなり風が強かったようだ。淡路島へ渡る橋も通行止になっている。昨日行っておいてよかった。昼過ぎにベットから抜け出しプールへ。明日から夏季休暇となりしばらく泳げ無い。

2021/08/08

どう考えても明日は、台風の影響がありそうだ。天気もいいし、風もまだ穏やかだし家でじっとしていようかと思ったがハーバーへ増し舫も兼ねて行ってみることに。午前9時過ぎに蛸の餌を高速インター手前の激安スーパーで買い求め淡路島へ。道路は比較的空いている。明日が荒天だからか。連休にも関わらずいつもと同じ時間で到着。いくつかの補修が思った以上に早く済んだので港の外へ出てみることに。思った以上に風もなく、新しく作り直したジェネカー用の部品（タッカー）を試してみることに。このタッカー、海外のある一社が製作し世界中に販売している。現物を見たが大した細工がしてあるわけでもなくこれに数万円も支払う気には到底ならず、そう考えるのはおそらく僕だけじゃないと思いネット検索をしてみるとやはり自作している人のブログにたどり着く。100均のまな板を加工して同じようなものを作っている。早速100均に行き数種類のまな板から二種類購入し二種類のタッカーを製作。今日は、前回とは異なるものを試す。大きく船の前に張り出すセール（ジェノア）が孕むと本当に美しい。小一時間風まかせでセーリング。途中お腹が減ったのでアンカーを打ち、昼食の準備。風があるのでデッキにカセットコンロを持ち出しても消えてしまう。仕方なく、キャビンに持ち込み火をつけるとあっという間にキャビン内の温度が上がる。強制換気ができる装置が欲しい。明日最接近する台風に備えて舫を取り直しハーバーをあとにしようとすると、前方に台風の避難で神戸港からやってきた帆船が。先ほどまでアンカーを打って昼食を作っていたのと同じ場所だ。もう少し早く来てくれたらランチでもご馳走できたのに。

2021/08/07

朝から事務所で作業。もう巷は、夏休みなのだろう。OKHの現場へ向かう道路は、妙に混んでいる。13年前に竣工した建物の大規模改修。今回は外壁も再塗装。その前に古い塗料を剥離するために高圧洗浄で米杉の外壁材をほどよく洗う。想像していた通りこの外壁材は優れている。基材となる米杉には、なんの変化もない。一箇所キツツキか何かが板の節を抜いてその先の防水シートと断熱材を啄ばんでいた。

2021/08/06

去年に引き続き今年も八月の後半に4泊ほどかけて横浜ベイサイドマリーナから伊豆七島を巡る予定だった旅が東京、神奈川の緊急事態宣言に伴い中止と連絡を受ける。かなり楽しみにしていたのでその分がっかり感も大きい。残念だが仕方がない。

2021/08/05

築21年目の独立して初めて設計した建物が新築時から数えて3代目となる施主にバトンタッチされる。おそらく僕とあまり年の変わらない施主なので長く住むことになるのだろう。ひょっとしたら一番長く使い続ける施主になるかもしれ無い。大切に使ってくれそうなので一安心だ。新築時の施主も亡くなり、新築時の工務店担当者も亡くなり、残っているのは僕だけだ。人の背丈ほどしかなかった花水木も今では、3階まで成長している。

2021/08/04

13年前に竣工したOKHの大規模改修がいよいよ開始。お盆休みを挟んで約2ヶ月近くかけて外部、内部共に更新する。13年々かけて設計と施工共に色々と評価されるようだ。思った以上に丈夫だったものや、意外と早くダメになったもの等色々とある。条例も基づいた緑化率で植た木々は、この13年で随分と育ち手に負えなくなってきているものもある。この現状を条例を立案する役人にも知ってもらいたい。人は歳を取り、いずれは収入も減ってくる、建物も古くなりメンテナンス費用も嵩んでくる。なのに、植栽だけはどんどん大きくなってどんどん個人では手をつけられなくなる。本当にこんなに高い緑化率が必要なのか・・・。疑問だ。

2021/08/03

もう気がついたら八月に入っている。飛行機のチケットのサイトを見ることもなくなり、airbnbのサイトを見てどれにしようかとワクワクすることもなくなり、月末に入っている予定以外何も夏の予定を立ててい無いことに気がつく。

2021/08/02

午前中KJPの補修立会い。外部に設置したジャグジー横のシャワーブースのカランから水漏れしていると。ドイツ製のそのカランは、日本では比較的メジャーなメーカーなのだが、部品到着まで2ヶ月。その間、たらたらを水が漏れていた。その部品がようやく届いた。壊れるものは、すぐに手に入るものでないとダメだ。ヤンマー製のヨットのエンジン部品は、ほぼ全てパーツが朝一番にサービスショップ経由で発注すれば正午にはポートアイランドの物流倉庫に届いている。ここに取りにいけば送料も時間もかからない。もっとも洋上で壊れたら取りにはいけないのだが・・・。その後、OKHの大規模改修の外壁チェックで現場へ。米杉の外壁は、ほぼ板自体の破損はない。やはりかなり丈夫な素材だ。日がよく当たる箇所、木が鬱蒼と生えている箇所、風通しの良い箇所でそれぞれ劣化している様子が異なる。それにしても暑い。扇風機付きのベスト購入しようかな・・・。

2021/08/01

新しく作ってもらったカーテンのおかげで日の出と共に起きる生活から解放。目がさめると午前7時前。それでも日差しが差し込むとキャビンの気温がぐっと上がる。太陽光パネルを外に出し、USBで起動する冷風機に水をいれ稼働。カセットコンロを外に出し外で調理を始めようと思ったが、以前焼いた魚の脂でどうも魚臭いので先ずはコンロの清掃。これがよくなかった。火口に水が入り洗い終わったカセットコンロが点火しない。仕方がないのでしばらく外で乾かすことに。調理しなければ何も食べるものがない・・・。仕方がなく牛乳を飲みながらしばらく読書と朝食の下ごしらえ。１時間後ようやく点火。卵多めのカルボナーラを作り今日トライする項目の準備。今日は、付属しているジブセールよりも1.7倍大きなジェノアをセールアップする予定。事前にヨット部品のショップで相談し買い求めたものや作ったものを順に艤装していく。午前10時過ぎ出航。まずはメインセールを上げ、そしてジェノアを上げてみる。最初セールが絡まっていたりシート（ロープ）を通す箇所を間違っていたりしたがなんとか無事にセールアップ。上がった瞬間、グッと加速するのがわかった。これだけ大きいと微風でも速度が上がる。ジェノアは、ヨットの華だな。美しい。その後順調に北に向かって進んでいたが、セールを上げて1時間後、突如ハラハラとピーク（一番高い場所）からジェノアが落ちてきた。セールが破れたのかと思ったがどうやら金具がマストトップで外れたらしい。ということは、マストクライムが必要だ。これは、セーリングをやっていると必ず直面する問題だ。とりあえず津名港に入港し舫を取りそこで同乗者にメインハリヤーで上げてもらうことに。これが思った以上に大変。炎天下のなかで腕力と脚力で上がるしかない。小学校の頃、登り棒にスルスルと上がっていたのに、その感覚が全くない。いやいや、このトラブルはできるだけ避けたいものだ。

2021/07/31

午前中事務所で作業。今日からOKHの現場スタート。昼食、午睡後ハーバーに行くことに。ヨットに付属しているジェノア（ジブセールよりも大きなスピンネーカーの一種）を上げてみたいと色々と調べたり、買いそろえたり、作ったりしたものを試してみたい。それらの用意したものを車に積み込み午後5時頃ハーバー到着。まずは、オイル漏れしているエンジンを修理し、冷却水のホースを新たい取り替え明日に備えることに。マリーナの清掃用ホースで水着に着替え寝る前にシャワー。日中は暑いが、夜は涼しい。クーラーも扇風機も何もなくても汗もかかずにぐっすり眠れる。

2021/07/30

レバーハンドルや鍵を作っているメーカーの営業マン来所。事前のアポイントメントの電話で新人だとすぐにわかる。汗かきかきやってくる真新しいスーツがいい感じだ。上着を脱ぐことを即し、一通り新商品の説明を聞く。その後、そもそもなんでこのメーカーに就職したのかとか、家に付いているレバーハンドルの形状って覚えてる？とか、色々と話を聞いたりアドバイスしたりして約40分。帰り際に今日はとても楽しかったですとお礼を言われる。そんな営業ができるといいねと。

2021/07/29

事務所の窓から見下ろすと、そこにはここからさらに山の中腹にある短大へと向かう専用バス乗り場がある。木陰もまばらな歩道には、歩行者の邪魔にならないようにと大学関係者が一列に並ぶよう声を定期的に掛けている。長い時は200m近くもその列は続く。なぜ並ぶかと言えば、生徒全員が授業の開始時間に合わせてやってくるバスに乗れるとも限らないからだ。いくつかの駅を経由してバスがここ最終のバス停で生徒を拾っていく。事前にあと何人乗れるかがわかっていれば、200m後方の生徒も安心して並んでいられるのだろうが、大いにして最後尾の数十人は急いでタクシー乗り場へとすし詰めになったそのバスに追い越されながら走っていく。
以前、朝から雨が降っている日、列に並ぶ生徒たちは傘をさし一列に並んでいるのだがどういうわけか、そんな時でも傘を忘れて（ひょっとしたら電車の中に）てくる生徒がいる。前後の生徒は傘をさしているのに、その列の中にポツンと傘をささずに雨に打たれている生徒がいる。ずぶ濡れになっていく目の前の同級生をスマートフォンに目を落とし目を背けている。これは、ちょっと不可解で恐ろしい情景だ。
今朝は、すでに数十人並んでいるバスを待つ列の横を通過し、前方にすでに並んでいる友達に声を掛けあたかも予約済みかのように極々自然にそこへ合流する。おそらく、事前にそこにいることをLINEか何かで連絡していたのだろう。それに対して、誰も意義を唱えない。大学関係者の整理係もそれを黙認している。この道徳観の無さは、どこから生まれるのだろうか。

2021/07/28

早朝現場の帰りにこんな車にが前を走っていた。今日1日なんか良いことがありそうな気がする。しかし、配送し終えた無造作に丸められたカバーが窓から見えるのは、少し残念だ。

2021/07/27

建てたクライアントが亡くなり、それを受け継いだ人がまた次の人へと受け継がれていく。その全ての人と同じように関係性を構築していかなければ、建物は健全に保たれない。それをどのタイミングでどこまで理解し構築出来るかが肝要だ。独立して23年目。そういう時期に差し掛かっている。

2021/07/27

一級建築士の受験者数が年々減ってきているとは聞いていたが、H28年の一級建築士の人数が60代20万人　50代7万人　40代6万人　30代3万人　20代5千人と激減して行ってるそうだ。人口比率から鑑みても明らかに激減している。50代から20代までの総数よりも60代の数の方が多い。おそらく政府は、一級建築士のハードルをぐっと下げるんだろうな。耐震偽装があった時にハードルを政府がぐっと上げたように。

2021/07/26

セーリング中、風がいいとエンジンを停止し（意図的に停止しても再起動できるという自信が当たり前だが嬉しい）帆走に切り替える。するとさっきまで聞こえてきていたエンジン音（ディーゼル単気筒なので振動も音も煩い）が無くなり、なにの音もしなくなる、エンジン音が唯一の音だったことを改めて知る。水平線しか見えな場所に行けば行くほど。時折、船首で波を砕く音が聞こえる程度、それも穏やかな波だとそれすらない。それがこの季節だとどんなに小さな島にでも近づいてくると途端に蝉の声がする。そこに係留するわけでもなくてもなぜかその変化が嬉しくなる。

2021/07/25

仕事帰りに近所のチェーン展開しているスーパーへ夕飯の足りない物を買いに行き、レジに並ぶと二人前が若いアジア系の外国人。おそらく中国系だと思う。レジ係の女性が日本語でポイントカードを持っているかどうか尋ねている。胸元の名札を見ると初心者マークと名前の欄に「り」と平仮名で書いてある。ポイントカードが何か、そもそも何を言っているのか分かっていないようで、手持ちの小銭を全て手のひらに出しレジ係に必要な分だけ取ってもらっている。初めて訪れた国で僕もこれと同じことを何度か体験したことがある。僕の前に並んでいる人は、欧米系の男性。今度はレジ係が506円ですと会計金額を伝えその後、一円ありますか？と尋ねている。これまた何を言っているのかわからないようで、そのままスルー。なぜ、日本語以外の言葉で会話しないのか？不思議だなと僕の番が来て尋ねると日本語で対応するのが店のルールだと。何を話しているのか他の日本人スタッフが理解できないからだ。

2021/07/24

たった二日ほど夜明けとともに目を覚ます生活をしただけなの今日も揺れのないベットで午前5時過ぎに目がさめる。目がさめるとそのままベットにいる理由も見当たらないので朝の身支度をすませ事務所へと。まだ涼しいので助かる。ここ数日のメールをチェックし諸々の雑務を済ませ一旦お昼に家に。昼食を食べオリンピックを見ているといつのまにか居眠り。１時間ほどで目を覚まし再度事務所へと。やはり疲れていないようで疲れは溜まっているようだ。不思議と右肩が凝っているのと左の腕力が低下している。

2021/07/23

午前5時過ぎに目を覚まし朝食の用意。ポリタンクを利用したシャワーを浴び出航準備。昨夜は午前0時と午前3時に舫の確認に起きたので少し寝不足だ。午前7時過ぎ出航。その前に岸壁にいたおじいさんに約30分ほど話しかけられたが、舫を解いてもらったりとお世話になる。帰りは友ヶ島の南側を廻って友ヶ島水道を通過する予定。約17マイル。午前9時過ぎ、なにやら異音が発生。先ほどまでしていなかった音がしている。エンジンを止めるとその音も止まる。エンジンをかけ、ニュートラルにしても音が止まる。ということは、ドライブシャフトに問題が起きているのだろう。水着に着替え水中へと。プロペラ周りを確認するも特に問題はない。ということはエンジンルームの確認だ。水着からツナギに着替えエンジンルームを開けてみると、おととい直した部品の固定が甘かったのか外れている。それを丁寧に直しエンジン再起動。異音はなくなった。海の上でのトラブルは、自分でなんとか直せなければならない。車と違って誰も助けてくれないし、どこかへ流されてしまうかもしれない。今日は、比較的穏やかな海だったので良かったが、荒天でもそれを実行しなければならない。この6ヶ月間、毎週エンジンルームに頭を突っ込んで直していたので焦ることなく対処できた。その後、地ノ島を過ぎたあたりから風が出てきたのでエンジンを切り帆走に。行きに釣り上げた魚がかからないかと竿先を見ているも何も変化がない。友ヶ島水道に近づくと航路になっているので大型船が次から次へとやってくる。海上の船がどこへ向かっているのかを調べるアプリケーションで前方に見える船を調べる。すると行き先や大きさやスピードといった情報が手に入る。友ヶ島水道に近づくと逆潮なので思った以上に速度が上がらない。非力なヨットのエンジンでは、この潮流はきつい。正午過ぎようやく友ヶ島水道を通過しかし潮流のピークは午後2時。フルスロットルでもわずかにしか進まない。ジリジリと日差しが照りつける。時折、背びれを見せて泳ぐイルカが寄ってくる。午後3時過ぎようやくホームポート側へと。昨日、岸壁に留めていた間にゴムの緩衝材が船体に大きく黒い擦った跡を残している。それを洗浄するために近くの海岸へと。アンカーを降ろし、水着に着替えスポンジを持って海へと飛び込む。気持ちがいい。

2021/07/22

午前4時過ぎ起床。簡単に朝食を済ませ日の出前に出航。半年ぶりの一泊二日のセーリング。目的地は、和歌山市の南に位置する和歌浦漁港。行きは友ヶ島の北側を通過するルート。約20マイル。港を出てセールアップするも風はほぼない。海もトロンとしている。この分だと機帆走だな。エンジンは快調だ。今日も友ヶ島付近には多くの漁船や釣り船が出ている。今回のセーリングでは、新たにいくつかのアイテムを用意した。その一つが釣竿をもちこだ。中学三年の頃に買った疑似餌と竿を持ち出し航行中に流してみることに。友ヶ島、地ノ島を通過し加太ノ瀬に入る。ここは大阪湾に入る船や釣り船、さらに潮の流れが強く岩礁もある。少し慎重に航行。ここを抜けると太平洋だ。波もうねりも大きくなる。風も出てきたのでエンジンを停止し帆走に切り替える。そしてしばらくすると竿先がグググとしなる。何か海藻にでも引っかかったかとリールを巻くも40年前の代物、思ったように操作できない。それでも何かがひっかかているのは確かだ。糸を手で手繰り寄せリールに巻くという釣りとは思えない方法で糸を巻き取るとなんと、40センチほどのサワラが掛かっている。40年前の疑似餌に掛かるとは。クーラーボックスに仕舞い今晩のおかずにすることに。午後1時過ぎ無事に和歌浦漁港に着岸。事前に港の潮位を調べていたが、寄港時は一番の干潮。岸壁は頭上遥か上。この港の潮位差は、5mもある。大型のフェンダーを取り付けその潮位に備える。舫を岸壁にいた釣り人にとってもらい一安心。とりあえず腹が減ったのですぐそばの食堂へ。そして、夕食の買い出しに。近所のスーパーを調べると岸壁から徒歩20分。暑いが行くしかない。今夜は、釣った魚と地元産の魚を買い込み船へ。漁港を管理している事務所へと立ちより停泊料を支払う。26ftのヨットで1日220円。水もトイレも無いがそれでも車を止めることを考えると不思議な値段だ。あいにく近所の銭湯は定休日で近くの温泉旅館は、コロナ対策で日帰り湯を停止している。仕方がないのでポリタンクを利用した水シャワーを浴びる。気持ちいい。午後4時過ぎから夕食準備。釣った魚を三枚におろし刺身に。コンロで魚を焼き、冷えたビールで疲れを癒す。

2021/07/21

朝一番でKYLの引き渡し。それを済ませ淡路島へと向かう。ドライブシャフトのグランドパッキンを取り替え、明日からのセーリングに向けての食料を調達する。今夜は、明日からの航行安全を祈願して焼肉。新たに買い求めた焼肉用グリルが大活躍。この手のものがどんどん増えていく。

2021/07/20

KYLの設計、施主検査。特に大きな問題はない。今週末の連休に向けての準備に入る。

2021/07/19

朝一番でKMHへと向かう。一年検査での改善箇所と諸々の問題箇所の確認。午前10時過ぎに終了。既に汗が噴き出している。一旦家に戻り食事を済ませ午後2時過ぎにSMHへ。SMHのクライアントが亡くなり、その後引き継いだ方も高齢となり、さらに次の世代へと。もう既に施工を担当した方も不在となりSMHについて知っているのは我々だけに。過去の履歴やいくつかの癖などをお伝えする。長く大切に使っていただくことだけが切なる願い。

2021/07/18

朝一番でKYLの現場へ。間も無く引き渡しなのでマメにチェックしに行かなければ。その後、すぐ側のインターから高速に乗り淡路島へ。父親と共に。午前11時前にハーバー着。出航の準備をはじめ正午頃港の外へ。全く風がない。セールアップするも無風状態。海がトロンとしている。エンジンを始動させビーチの側へと移動。アンカーを打って昼食準備。食べ始めてしばらくすると南の方から黒い雲が迫ってくる。雨柱も遠くに見えていると思った瞬間に雨。パスタをよそった皿にも雨が溜まっていく・・・。一旦キャビンに避難。雨雲レーダーを見ると15分ほどで通り過ぎるようだ。しかし、次の雨雲も数時間後にやってくる。それまでにハーバーへ戻ることに。全く帆走はできなかったが、それなりに楽しめたようで良かった。

2021/07/17

朝一番でKMHへと向かう。一年検査での改善箇所と諸々の問題箇所の確認。午前10時過ぎに終了。既に汗が噴き出している。一旦家に戻り食事を済ませ午後2時過ぎにSMHへ。SMHのクライアントが亡くなり、その後引き継いだ方も高齢となり、さらに次の世代へと。もう既に施工を担当した方も不在となりSMHについて知っているのは我々だけに。過去の履歴やいくつかの癖などをお伝えする。長く大切に使っていただくことだけが切なる願い。

2021/07/16

KYLの現場へ朝一番で向かう。木工所だけに木屑におが屑にそれが至る所にある。これをどうやって処理していくのやら・・・・。

2021/07/15

農業用の日除けの下でゆっくり横になりたい。海風に吹かれながらのんびりしたいと思いハンモックも購入。DTUのクライアントが淡路島でハンモック小屋を作ったのでハンモックについて諸々問い合わせてみる。値段の幅に驚く。とりあえず一つ購入。着々と来週末に向けて準備が整うが行き先がまだ未定だ。

2021/07/14

先日の快晴時にアンカーリングして船底掃除を試みたがその時あまりにも日差しが強かったので何か良い方法はないかと思考。マストとバックステイの間にシートを渡し、それに日除けネットを張ったらどうかと思案。キャンプ用のタープだと風を受けて孕むとアンカーをしていても流されるかもしれない。ならば、メッシュ状になったものをそれも白色がいいのではと探した結果、農業用シートで良さそうなものを発見。早速発注。届いたものをみるとやはりいかにも農業用。決してスタイリッシュじゃない。ビニールハウスに覆うものだから仕方がないが、果たしてこれでいいのか・・・・と少し疑問になる。

2021/07/13

来週連休があることをすっかり忘れていた。エンジンの調子も良くなってきたので久しぶりに太平洋を目指してみることに。いくつかのマリーナのビジターバースの空き具合を尋ねると既にどこもいっぱい。

2021/07/12

神戸市から届いた神戸市家賃サポート緊急一時金の概要を見ていると諸々条件はあるものの今回の対象となるのは、屋根壁の建物の家賃に限るとのこと。青空駐車場は、条件を満たさないが屋根壁付きの駐車場だと条件を満たすと。なるほど「家賃」という言葉の定義からか。不思議だ。

2021/07/11

午前6時過ぎに起床。身支度を済ませ少し買い物に行き朝ごはんを作る。そして出航の準備。もちろんエンジンはスムーズに掛かる。午前10時前出航。今日は、砂浜の海岸近くにアンカーリングし潜って船下の点検と清掃の予定。その前に、微風の中4ヶ月ぶりの帆走。いやいや、やっぱりヨットはこうでないと。先に出航していた同じハーバーのヨットをパスしていく。風が気持ちいい。

2021/07/10

午前7時過ぎに家を出て途中のスーパーでアルゼンチン産解凍有頭エビを買いハーバーへと向かう。もう、半年ほど毎週同じ流れで動いている。今日は、エンジンのメカニックが先日持ち帰ったシリンダーヘッドの部品を調整して持ってきてセットする。これが最後の調整だと考えている。午前10時半過ぎにメカニック到着。ピカピカに磨かれた部品。40年前のエンジン部品とは思えない。やはり日本の鋳物技術は素晴らしい。ほとんど劣化していない。インテークバルブとエキゾーストバルブは、新品に交換。砲金で作られた複雑なダクトは怪しい。少し亀裂が入っているかもしれない。これは、すでに部品供給が終わっている。シリンダーブロックをセットしサイレンサー等もセットしエンジン始動。順調に動くかと思ったがダメだ。んんん。流石にこれにはメカニックも頭を捻る。どうやらシリンダーとピストンとの隙間のグリース不足のようだ。亀裂の入った部品は、新たにメカニックの工場で新たに着くててももらう。そしてそれを装着し再起動すると力強い音が。まだまだ活けますよというメカニックの心強い言葉をもらいようやくエンジンのメンテナンス終了。明日は、久しぶりの帆走ができそうだ。夜は涼しいので今日は、外で食事。

2021/07/09

昼間の水泳ももう1ヶ月以上経つ。1ヶ月も毎日毎日通っていると昼間の水泳の方々とどんどん知り合いになっていく。不思議なものだ。同じ目的を持って一箇所に集まるとそうなるのが早いんだろうと思う。もっとも顔をつけて泳いでいるので互いに話すことはほとんど無いが、水着や泳いでいるフォームで誰（といっても名前も知らないのだが）がいるのかすぐにわかる。毎日、プールの中にいる時間は30分程度。距離にして800mほどしか泳がないがそれでも知り合いは増えてく。明後日で蔓延防止策も解除となる。そうなると、普段ど同じ夜に泳ぐことになる。そうなると彼らとも会うこともない。新型コロナによって失うものもあれば生まれるものもある。

2021/07/08

午前中KJPの大規模改修と諸々の現場打ち合わせ。その後一旦家に戻り早めの昼食をとり、正午すぎ電車で大阪　堂山町へ。クライアントのビルの隣の建物の新しい所有者と諸々のMTG。その後、さらに電車で東へ。吹田駅前のカフェで小一時間。午後4時から2ヶ月ぶりのプロジェクトMTGとプレゼンテーション。来月には、プロジェクトスタートの目処が立ちそう。スケジュールでは、約36ヶ月後のゴールを目指す。その後、吹田駅前地下の立ち呑み屋で反省会。コロナ禍でも繁盛店と閑古鳥が鳴いている店とが隣接している。両方足を運びその理由を実感。

2021/07/07

今日も朝から雨。熱海の土砂災害のニュースに専門家としてなぜ地質学者が出てくるのか。あれは、土木工事による災害なので土木の専門家が出てくるのが筋だと思うのだが。結局、人選する人にその知識がないからか。ニュースもその程度ってことだな。

2021/07/06

サンディエゴから届いたアイテムが再三スケッチを描いてなんどもなんどもメールを送り説明したにも関わらず、それとは異なることが判明。それに対し先方にそれを伝えるも全くダメダメ。楽しみにしていたものが違っているとわかるとかなりがっかりするものだ。違ったものの出来はかなりいいのだが、しかし根本が違う。さてどうしたものか・・・・。

2021/07/05

午前中KYLへ。大方の形が出来上がっている。元工場だった割には床の不陸がひどい。吊り戸の調整では調整仕切れない。正午前に現場を離れる。其の足で水泳に向かおうかと思ったが、1ヶ月前にオーダーしたヨットのセールバックが昨日サンディエゴから届いている。USPSからのメールを見ると昨日の午後2時40分に不在で持ち帰ったようだ。なので直接郵便局へ取りに行くことに。灘郵便局へ電話をし直接取りに行く旨を伝えると「おしらせ番号を知らせて欲しい」と。「USPSから届いているトラッキングナンバーなら分かるが、日本郵便の不在届けは見ていないのでおしらせ番号はわからない」と告げると、「では、差出人に電話して確認してください」とのこと。差出人は、USPSに出しているわけだから日本郵便のおしらせ番号なんて知る由もないだろう。それにサンディエゴは、夜中なわけだし電話が通じるはずもない。それが分からないと探しようが無いと一点張り。差出人の名前も、小包の種類も内容物も送り先も不在で持ち帰った時間も分かるのに・・・・。

2021/07/04

今週も午前5時過ぎに目がさめる。日が昇るとキャビン内の室温がどんどん上がる。ハッチを開け風を通すが湿度が異常に高い。トイレに置いているトイレットペーパーが別物の様に感じる。先日手に入れた冷風機に氷水を入れて運転させるもさらに湿度を高める様なので送風に切り替える。コーヒーを淹れようとコンロに火を入れるともう、蒸し風呂状態。外に出て水を浴びる。これが一番だ。暑さ対策と湿度対策を本気で考えないとと実感。

2021/07/03

午前9時過ぎからOKHのクライアントMTG。見積もり金額が予算とこれほどぴったりだったことは無い。故に終始和やかなMTG。大切なことだと実感。そうしていると東京のクライアントから大量のジャガイモが届く。お昼ご飯を済ませ午後1時過ぎにハーバーへ移動。この4ヶ月毎週エンジンのメンテナンスに取り組んできたが最後の最後は、プロに見てもらうことに。午後3時過ぎメカニック到着。これまでの経緯を伝え、これまでメンテナンスしてきた部分をチェックしてもらう。メンテナンスしてきた部分は、完璧にできているとのこと。最後燃料を噴射する噴射弁がどうやらおかしいと。早速それを交換することに。いよいよ、ゴールが見えてきた。

2021/07/02

ここ数日雨が多い。雨はさして嫌では無いが雨に濡れるのは嫌だ。まめに天気予報をチェックして出かけてはいるが、それだけ逆にいうと傘を持たない確率が増えていることになる。とりあえず傘を持って出かけるということが無くなったことによって、今日は雨に濡れて帰ることに。雨に濡れるのは嫌だ。

2021/07/01

今日から後半。この半年は長い様な短い様な不思議な感じだ。ジオ・ポンティによってデザインされたこの椅子の座面を貼り替えたいと取り扱っている家具メーカーの営業マンに電話。この3ミリ幅の籐で編める職人が日本に一人しかいないそうだ。座面の貼り替え費用はこの椅子の定価の半分。そして納期は半年以上だそうだ。

2021/06/30

昼前から電車で京都へ。諸々の用事を済ませ久しぶりに御所側の中華料理店へ。何年ぶりだろうか。ここに来る客は、皆変わっている。午後5時の営業開始わずか30分後に食べ終えて帰る人や全く会話もせずに黙々と食べ続けている親子三人だとか。そもそも内装が中華料理っぽくない。どちらかというとしゃれたカフェのような真っ白な壁にシルバープリントの写真が各テーブル横に掛けられている。何を食べても旨い。たらふく食べて外に出ると雨が降っていた。

2021/06/29

ヨットのエンジン不調から4ヶ月。コツコツとメンテナンスを続けてきたが完璧に治ったとは言えない。自分自身としては8割方は復調したと思っているのだが、良きアドバイザーのH氏は、まだまだだと。ま、確かにまた同じトラブルは避けたいところだ。そこで、プロのメカニックに相談することに。エンジン本体のメーカー　ヤンマーのサイトを見ると淡路島にはいくつものサービスショップがあることがわかった。ハーバーの最寄りのショップに電話すると「うちは農機具専門なので船のエンジンは別です」との回答。では、どこに電話すればいいのか？と聞くも「船のエンジンは別会社なのでわからない」と。あなたがわからないことは、僕もわからないよ。

2021/06/28

朝、事務所に行ってみると一階の集合郵便受けに不在届けの札が入っている。ほとんどの場合、宅配業者は事務所のある三階まで荷物を持って上がって不在を確かめ三階のドアに付いているポストに不在届けをいれている。一階の郵便受けに入っているなんて珍しいなと不在届けを見ながら階段を上がっていると、DM便。ポストに投函して配達完了のDM便がどうして不在届けになるのだろうと不在届けを裏返すとポストに入らなかったので持ち帰った旨が記載されている。なんだよと思いながら問い合わせ番号をスマートフォンの宅配便業者のアプリに入力すると、本日の発送は不可。明後日以降の日時をしていして欲しいと。午前9時前なのに・・・。

2021/06/27

今日も日の出と共に目が覚める。うっすらと東の空には、太陽のようなものが見えるがそれは目が半開きだからではなく細かな雨が辺りを包んでいるからだ。もう一寝入りしようと枕に顔を押し当てるも一度めにした太陽らしきものがそう簡単に寝かしつけてくれない。5分も経たぬうちに起き出して船外へ。顔を洗い歯を磨きコーヒーを淹れる。今日は、終日天気も良くなさそうなのでエンジンの気になる箇所をメンテナンスしゆっくり本でも読みながら過ごすことに。

2021/06/26

午前中事務所で昨夜やり残したことを思い出した作業を行う。午後から雨が降ると予報では言っているが今の所降っていない。その間にハーバーへ行くことに。今週末も艇泊。

2021/06/25

終日事務所で作業。静かな週末だ。先日の障害者施設のダメ出しを喰らった仕様を改めて全て選び直す準備が整った。取り寄せた膨大なサンプルの中からもう一度選び直す。

2021/06/24

塗料メーカーの営業マン来所。どういうわけかこのメーカーは、定期的にやってくる営業マンが変わる。なのでカタログに留めている名刺の数が増えていく。その理由を問うと会社の方針だと。ま、別段それは問題ないのだが毎度毎度同じ質問が繰り返されるのはちょっとどうかと思うのだが・・・。ま、大した問題じゃない。

2021/06/24

煉瓦は、積むものであり積む工程で目地が必要となる。煉瓦を積んで目地を詰めてまた煉瓦を積んで。この工程には、膨大な時間と手間が掛かる。さらに煉瓦の壁が自立できるようにするにはそれなりの壁厚が必要になる。その手間を軽減させる為に登場したのがタイル。タイルは別の構造の壁に煉瓦模様を再現している。タイルも煉瓦を積むようにタイルを貼って目地を詰めてという同じ工程が必要になる。この手間をさらに軽減させたのが煉瓦模様でありタイル模様のサイディングだ。これは目地を詰めることもなく職人の技量の差もなく一様に煉瓦模様、タイル模様が仕上がっていく。パネルをただ壁に固定するだけだ。手間も省ける。それを外壁全面に貼れば煉瓦模様、タイル模様の建物になる。先日、淡路島の一般道をのんびり走っていると不思議な外壁の家を発見。なんとタイル模様が90度回転している。もはや煉瓦積みからのタイル張り、煉瓦模様のサイディングといった煉瓦積みを踏襲した流れではない。模様に意味がなくただの柄なっている。

2021/06/23

湿度も低く気温も高い、そして夕方近くにどっと雨が降る。これで赤土の埃が舞ったり、牛が木陰で昼寝をしていたり、潮騒の聞こえる海を飛行機が飛んでいるともうそこは、南の島なんだろうけどここにいると入ってくるのは、坂を登るバスの排気音だけだ。

2021/06/22

今日もいい天気。梅雨入りしてからシトシト雨が降っていたという記憶がないが、5月16日に梅雨入りして半分は雨が降っているそうだ。空には積乱雲がグングン伸びている。

2021/06/21

朝一番で垂水区の山手へ。垂水区って意外と大きいことに驚く。そこへ向かうには、六甲山を縦断するトンネルと抜けるか海沿いを走る高速道路から向かうか。今日は、トンネルと抜けるルートを選択。途中までは快調だったのだがそのトンネルへと向かう最後の右折する信号で約10分程度の渋滞。これは、単純に信号の設定が適切で無いとおもう。トンネル内はガラガラ。障害者施設KYLのキックオフミーティング。今日から約1ヶ月の集中現場。かなりタイトなスケジュール。諸々の打ち合わせの中で障害者によっては使えない柄があることを改めて知る。いくつかの仕様を見直すことに。帰りも同じくトンネルルートで事務所へ。するとトンネル出口数キロ手前で大渋滞。これも最後の信号の設定によって生じている渋滞。どうやらどちらの渋滞もこのトンネルには付き物のようだ。

2021/06/20

午前四時半に一度目がさめるが再び寝床へ。次に目が覚めたのが午前7時前。昨夜作っておいた朝食を取り早々と出港の準備に取り掛かる。午前8時前に離岸。今日は、アンカーリングの練習と昨日投入したエンジンクリーニングの添加剤による効果を得ること。故に今日は一日中エンジン始動しておく。風もほぼない、波もほぼない。そんな中あっちでアンカーリング、こっちでアンカーリング。場所のよって海底の様子が違うことがわかる。入江に近い方では、引き上げたアンカーにシルトが体積している。一方流れの速い砂浜近くでは何も付着しない。錨泊し、スターンハッチを下ろし水着に着替え海へ。午前中は少し水が冷たく感じたが午後は日差しが強く冷たい水が気持ちいい。水中眼鏡を装着しシュノーケルを付け船底の様子を確認。わずかに藻のようなものが付着している。デッキブラシを手に潜りながら作業をするもブラシを底に押し当てると体が離れていってしまう。腰縄を舫にしなければならないな。

2021/06/19

朝一番で実家へ。父の日。其の足で夙川の「ギャラリー小さな芽」へ。雨が降っている。昨夜の席で洛風林の堀江さんから教えてもらった展示会へ。諸々説明を受け勝山さんの帯も見せていただく。昼食を取り其の足でハーバーへ。橋を渡る頃には雨も上がる。荷物をヨットに詰め込んだ後、仕掛けた籠を引き上げる。これで三杯目。今宵もタコ。今月に入って週二のペースで夕食がタコ料理。

2021/06/18

頂いた美術館のチケットを握りしめ入場制限されている展示会へ。会期末ということもあってかなりの混雑。それにしてもあっちでもパシャこっちでもパシャとひと昔の美術館では考えられなかった様相。とにかくパシャ、パシャ。展示方法もそれを見越してかそれともそれを狙ってか写真映えする展示。随分と人気があるようだが展示内容は、かなり陳腐。過去の作品の羅列にしか過ぎない。そもそもファッションは、流行の先端を行くものでありオートクチュールとなれはその最先端。それをなんの説明もなくただ並べているのは、古新聞を置いているようなもの。あまりにも雑な展示だと思う。もっとそのプロセスやなぜこのデザインになったのかという説明があるのかと思っていた。残念すぎる。その後、ETNに立ち寄り手土産をもってASAの先生を乗せIMBへと移動。

2021/06/17

終日事務所で作業。先日の生駒での現地調査をもとに足りない資料を請求、大阪ガスへ。埋設されているガス管の情報がネットで手に入れられる。しかし、その情報が手に入れられるネットの環境がInternet Explorer限定。いまどき。流石にそれは持ち合わせていないので問い合わせ窓口と書かれた電話番号へ掛けると、ＦＡＸで取り寄せるかも事業所へと出向いて欲しいと。生憎FAXは、もう数年前に廃止しているのでメールで送って欲しいと申し入れると、メールでのサービスはしていないので事業所へと出向いて欲しいと。「その事業所とは、生駒ですか？」との問いに答えは「はい」。

2021/06/16

先日手に入れた500頁ほどの本（吉村昭著　漂流）をあっという間に読破。江戸末期、土佐の海でシケにあい黒潮に乗って漂流し絶海の孤島で12年間暮らし自力で帰ってくる話。壮絶な内容だが、一度も夢に出てこなかったのは何故。会期残りわずかなこのタイミングで兵庫県立美術館コシノヒロコ展のチケットが転がり込んできた。今や自由にふらりと美術館には行けない。全てが予約制。とりあえず抑えた日時がこれまた都合が悪くなり改めてweb上の空いてる日を見るももう行けそうなところは空いていない。皆暇な時間は同じなのか。仕方がないので予約日時の変更ではなくキャンセルをと予約申し込みサイトを見るもキャンセルボタンが無い。どこを探しても無い。これってひょっとして詐欺サイトか？仕方なく美術館に電話しキャンセルを申し出る。そのついでに、申し込みできないバッテンの付いている日時は、100％ダメなんですか？とダメもとで聞いてみると「いいえ、当日申し込みしてもらって大丈夫ですよ。これまで当日いっぱいで入れなかった日は、1日もありませんから」と。なんだ、100％オッケーなんだ。

2021/06/15

終日事務所で作業。MAKの別事業所でエアコン設置工事。ビルオーナーがここに室外機置いてもらっていいですよという言葉を頼りに大型エアコンを発注、重機まで段取りしアポロ13号が月面着陸する時のように設置し始めたところで、一階のテナントからそこには置かないでほしいと・・・。情報共有の難しさ。とりあえず撤収。

2021/06/14

今日から工事スタート予定だったKYLが急遽工事延期。どうすんの、この図面・・・。

2021/06/13

昨日まで日に当たりすぎたのかとにかく眠い。眠くて眠くて仕方がない。昨夜は午後9時過ぎに寝て午前6時過ぎ（これは日の出とともに起きるヨット生活）目覚め、先日手に入れた本（吉村昭著　漂流）が面白くて寝床で読み進めるも、それ以上に眠くて眠くて。次に目が覚めた時は午前11時。一旦事務所に出向きそしてプールへ。その後も居眠りと作業との入れ替わり。

2021/06/12

今日も早くから目がさめる。昨夜仕掛けた籠を上げてみるも今日は、穴子かウナギかの小さな物が一つ掛かってるだけ。それをリリースし再度籠を仕掛け、再度ベットへ。とにかく眠い。眠くて眠くて仕方がない。午前中波に揺られ。午後、少し雨が降り始める中出航。今日は、機走で１時間。夕方、再び居眠り。

2021/06/11

昼過ぎから垂水でのmtgへ向かうも途中でそれがキャンセルとなりそのままヨットハーバーへ。こういう生活は、なんとも楽しい。ハーバー横の砂浜に打ち寄せる波引きを見ているとそれが波型になっているのが面白い。

2021/06/10

午前9時過ぎに高速を使って生駒市役所へ。思いの外高速は空いている。五十日だから覚悟はしていたのだが。どうも曲がるタイミングの合わないカーナビに翻弄させられくねくね道を通り小ぶりな市役所へ。初めてだな、この市役所は。コンパクトで良い。調べる課も全て同じフロアーに纏まっている。諸々調べた結果、欲しい資料の一つが市役所ではなく県庁にあるとのことで、奈良県庁担当部署に電話。その結果、その資料を取り出すのに一週間かかるとのこと。神戸から出てきて、いま生駒市役所に居るんだと事情を伝えると折り返し電話するとのこと。他の課を廻っていると10分後に折り返しの電話。資料が用意できたのでいつでもどうぞと。1週間かかるところを10分に短縮してもらった。感謝感激。ならば早速今から行くのでということで午前11時半に県庁担当部署へ。本当に小さな文字で書かれた資料を拡大コピーしてもらう。何故ゆえこんな小さな文字で書いてあるのか・・・不可解。それを一枚コピーしてもらい、そのコピー代10円を支払うために別建物へと県庁職員二人に付き添ってもらい移動。おもてなしか。残りは、水道事業所と現地調査。その前に腹ごしらえと。観光客のいなくなった奈良市内の飲食店はどこもガラガラ。なのにどこも相変わらずの観光客価格。隣の駅前へ移動し昔ながらの中華料理店へと鼻を頼りに暖簾をくぐる。これが当たり。美味いし安いし早い。腹も膨れ、妙に外れた場所にある水道事業所へと行き、僅か5分ほどで用事を済ませ現地へと。今日は真夏日になるとカーラジオが言っていた。午後2時過ぎ現地到着。首にタオルを巻き麦わら帽子にサングラスで武装し車外に出るも意外と涼しい。ここは、丘の上。風が抜けるんだな。さて、ここに13年ぶり２つ目の設計依頼。

2021/06/09

午前9時にロイヤルホストでクライアントとmtg。mtgといっても特に進行中のプロジェクトがあるわけでもないのだが、定期的に会って話がしたいとのこと。と言われれば特段断る理由も見当たらないので。２時間半。互いの近況および社会情勢についてのそれぞれの意見をいう。今日もいい天気だ、梅雨明けか。

2021/06/08

午前11時からzoom mtg。どうも慣れない。皆は、時間が制約されないのでとてもいいというが、どうも慣れないな。約１時間の予定だったが、僅か35分程度で課題は全て終了。盛り上がらなかったのか・・・・。ま、いいでしょう。そういう日もあります。

2021/06/07

午前11時　輸入家具メーカーの営業マン来所。一通りの新作家具の説明を聞いた後、営業マンの悩みを聞く。色々と大変だ。悩み多き営業マン、暑い中帰っていった。

2021/06/06

昨日の内に出かけようかとも思ったのだが、どうも気が乗らず日帰りで行くことに。かと言って目覚ましを5時近くに掛けるわけでもなく午前7時半自然と目が覚め用意を済ませ午前8時半に家を出る。まずは、籠に仕込む餌を求め激安スーパーへと出向く。6尾380円の20％引きアルゼンチン産有頭エビを買い物籠に入れ、会計へと向かうとそこには長蛇の列。朝早くから大盛況なスーパーだ。高速は比較的スムーズに進み午前10時過ぎにハーバーに到着。早速籠を上げてみるが何も入っていない。新しい餌を早速入れ再度沈める。コックピットに戻り、エンジン始動。なんだか少し変な癖がついた様にも思うが一定時間後安定して稼働している。午前中に一度離岸。港の外へ。今日は、風も波もない。エンジンのリハビリには、丁度いい。天気もいいのでプレジャボートが出たり入ったり。お昼過ぎに戻り昼食を取り、少しエンジン調整を行い再度離岸、港の外へ。メインセール、ジブセール共に上げるが風が無く進んでいるのかどうかわからない程度。計器には2ノットと表示されているが・・・どうなんだろう。午後5時過ぎ着岸。日没は午後7時過ぎだが山がちなので山蔭に隠れると気温も下がる。ようやくこれで元の状態に戻ったと言ってもいいかもしれない。約3ヶ月半長かったが、色々と知り、色々と知り合いも出来た。

2021/06/05

朝一番で施工者とKMHへ。調整事項を整理しHSHへ。来月からの大規模改修の視察。順番に改修が始まっていく。一旦家に戻り先週確保した蛸を調理。呑みながら早めの昼飯。このんタイミングで呑んだのでハーバーへ行く気力が減衰していく。午睡のあと事務所へ。来週の予定を確認し掃除し映画鑑賞。明日は晴れそうだ。

2021/06/04

朝から雨。ま、梅雨なんだから当然なのだがこうも好天が続き雨が降ると当然なことも忘れてしまう。KYLの実施設計も終え見積もりも予算内に収まり工程も組み上がっているのに此処にきて障壁が。建築には様々な業種が関わって進むわけだがどうもその中でそのプロセスに対して深く受け止めていない業がいると残りの業に対して歯車が狂ってくる。困ったものだ・・・。どうなるのやらしばらく静観するしかない。これも役割分担。午後4時過ぎの電車で大宮へ。そこからバスに乗り会食地へ。京都人のコアな人が集まる店。久しぶりに顔を合わせる面々と初めて会う人も。午後8時前に散開。

2021/06/03

4月始まりの手帳を新調してまだわずか2ヶ月しか経っていないのにほぼなにも書き込まれていない。パソコンのメールよりもスマートフォンでのやり取り（電話、LINE等）が増えその場でスケジュールをスマートフォンに入れてくと手帳を必要としなくなってきた。重いし、嵩張るし。手帳のカバーを一年以上掛けてようやく見つけたのに・・・。最初は、手帳も手書きでスマートフォンと同期させていたのだが、一度でもその同期がずれた時点でやはり一元管理の大切さを実感。それからは、机の片隅で待機している。物の寿命ってそんなものなんだな。

2021/06/02

先週の土曜日の午前中にサンプル依頼を建材メーカー三社に送った。一社は、ネット経由で送り残り二社は、FAXに必要な品番を書いて送信。土曜日は、基本的にメーカーは休みなので月曜日の午前中にその依頼を処理し、午後には発送。火曜日には受け取れると思っていたが、一社も届かない。さらにその中の一社は、月曜日に依頼を受けた中で在庫が無いのでどうしますか？との問い合わせ。在庫が無いならしょうがない、あるものだけで送ってほしいと即答。そして火曜日には、依頼を受けた中で廃盤のものが含まれているがどうしますか？とまた同じ人から問い合わせ。廃盤ならしょうがないので、あるものだけですぐに送って欲しいと即答。他にどんな回答があるのか知りたいが、とにかくまだサンプルが届かない。なんだか、サンプルが届くまでの時間が少し掛かる様になってきている。

2021/06/01

正午過ぎに日差しの強い中、プールへ。水がキラキラと光っている。気温が上昇しているから水温がそれに合わせて低く抑えれている。規定量を泳ぎ最寄りのインターチェンジより高速を使って垂水へと。現場説明会。たっぷり２時間。さて、うまく進むといいのだが・・・。

2021/05/31

今日も午前5時過ぎに日の出とともに目が覚める。ポンツーンで顔を洗い、歯を磨き、そして籠を点検に行く。今朝の収穫はなし。午前6時過ぎハーバーをあとに神戸へと向かう。島内の道は比較的空いている。が、阪神高速に入った途端大渋滞。生田川で高速を降りる。そして、午前8時過ぎ帰宅。月曜日に島から帰ってくる生活も悪く無い。グッと滞在時間が増えて週初めを日の出とともにというのも悪く無い。

2021/05/30

午前5時過ぎ。防波堤の太公望の話し声で目が覚める。もう8時過ぎか随分と船内も明るい。と目覚ましをみると午前5時過ぎ。愕然とする。昨夜は早めに寝たからとここまで早く目が覚めるとは。ポンツーンの水道へタオルを首にかけ、顔を洗い、歯を磨き、昨日仕掛けた籠をあげる。すると・・・移動させたカゴに獲物が・・・。びっくり。さて、どうやって蛸を裁くのか・・・。船の戻りコーヒーを淹れ目を覚まして冷静に考える。とりあえず、夕飯までは海に沈めておこう。そして、朝からエンジンの試運転。ほぼほぼ直ったと思う。昨日二週間ぶりに掛けたエンジンもかかったし、今朝も朝一番でエンジンをかけたが掛かった。しかし、まだ不安だ。午前中は、昨夜の洗い物を済ませ、ホームセンター行き網戸や諸々の夏対策の材料を買い作業。午後から籠に入っていた蛸を締め、夕食の準備に掛かる。いい時間だ。

2021/05/29

午前中事務所で来週の現場説明会用図面を仕上げ、昼食を取り激安スーパーに立ち寄り餌を買う。アルゼンチン産冷凍有頭エビと鯛の粗。これを積んでハーバーへ。その前に地元食材を専門に扱っているスーパーに立ち寄って人間様の餌も買う。ハーバーで籠を引き上げるも何も掛かっていない。少し場所が悪いのかもしれない。もう少し港の出口近くに籠を据え直す事に。餌もエビと鯛と両方仕込んで沈める事に。

2021/05/28

何のタイミングだったか忘れたが、音信不通になっていた人がInstagramを見たといって約4年ぶりに連絡が来た。びっくり。SNSは、知らないところでつながっている。

2021/05/27

MAKの引き渡し前の午後2時半に壁面に取り付けるパネルの搬入。幅2.5M近くある大きな絵を。雨が上がって良かった。午後3時半から事業主立会いで引き渡し。しばらく明石に来ることもないだろうからいつも閉まっていたり並んでいたりする近所のたまご焼きの店へ。しかし、今日も閉まってる・・・・。また来なきゃだな。

2021/05/26

終日事務所で作業。来月から着工しないと間に合わないKYL。ここに来て少し暗雲が遠くからやってくるような気配。

2021/05/25

午前10時に銀行へ。初めての銀行。そもそもネットバンキングを利用していると銀行なんて行く用事がないのだが、とある申請には金融機関のお墨付きが必要だということでリストの中から近いところをピックアップ。一行目は、口座が無いと有料だと。ま、そりゃそうだろうなと思って次に電話した二行目は、無料ですよと。口座作っちゃおうかと思ったが、わずか10分ほどの面談で終了。口座も作らず終了。その後OKHの大規模修繕計画の現場説明会。たっぷり２時間半。

2021/05/24

午前6時半過ぎに六甲アイランド港へ着岸。雨が降っていなくて良かった。バスと電車を乗り継いてそのまま事務所へ。メールのチェックをし数件返信。わずかに内腿の筋肉痛がやってきている。明日はもっと酷くなるんだろうな。正午前、雨が降り出す。

2021/05/23

今日も午前10時から２時間外乗。今日は、他のパーティーも一緒に乗る。総勢10名のトレイル。その後竹田市へ移動し藤森照信設計のラムネ温泉へ。今日は気温が高いのでこの温泉を選ぶ。露天風呂は、温度が32度しかない。午後4時過ぎの列車で大分へ。午後7時過ぎ大分西港を離岸。

2021/05/22

午前7時過ぎに大分西港へ着岸。そこから徒歩で西大分駅へ移動。以前は駅員さんがいたのに無人駅になっている。大分駅で豊肥線に乗り換え緒方へ。午前9時半着。久しぶりのメンバーと再会。今年は梅雨入りが早かったので今週末も雨かと思ったが梅雨の中休み。今日、明日と雨は降らなさそうだ。午後1時久住高原へ移動。今日も外乗２時間。風が気持ちがいい。

2021/05/21

午前中KYLの件でMTG。その後税務署へ立ち寄り必要な書類を取り寄せSFBへ。手土産用。午後6時過ぎバスで六甲アイランド港へ。午後7時過ぎ離岸。夕焼けがきれいだ。明日、明後日と晴れそう。

2021/05/20

午前中事務所で作業。正午過ぎに車で明石へ。ちょうど１時間かかる。床の張り分けパターンの現物サイズで確認。昼飯抜きで現場へ行ったので小腹がすいた。午後4時過ぎ事務所に戻ってきたらキッチンメーカーの営業マンが遊びにやってきた。１時間半ほど世間話。

2021/05/19

丁度一年ほど前にいくつかの仕様を決定した大規模改修。新型コロナウイルスで一旦工事の延期が決まったが、一年伸ばした分痛みが増した。なのでタイミングを見て工事を再開しましょうとなったが、そのいくつかの仕様で廃盤になっているものがある。メーカーに問い合わせると中止や延期になった工事が多いのでバリエーションを減らしているとのこと。ま、確かに延期した。

2021/05/18

午前9時過ぎの電車で六甲道駅から新大阪へ移動。そこでおおさか東線へと乗り換え。懐かしの国電に乗り換え。国鉄の民営化に伴いE電と名称変更を試みたも失敗に終わった電車。どうせなら水色のままでも良さそうなもの。そこから一駅、南吹田駅へ。新大阪のすぐ隣駅東淀川駅に停車しないことを初めて知る。知らない路線にのるのは、いつもワクワクするものだ。乗ってきた電車と裏腹に駅、駅前は妙に綺麗に整備されている。まだ出来て2年目だからか。この南吹田駅、開業する直前まで西吹田駅となる予定だったが駅の所在地が吹田の南側なので南吹田駅となったらしい。もともとおおさか東線は、貨物線だったところを旅客運用を始めたため一般的な街と共に発展する駅前とは異なり突如現れた駅前には何もない。見学を終え冷たいものでも飲みましょうかとなったが、そこには何もない。立派なティアドロップ型のローターリーにはタクシーすら一台も止まっていない。仕方がなく随分先に見えるコンビニのイートインコーナーでまさにお茶を濁す。コーヒーだが。その後、グットタイミングで放出の二次元屋さん（平面印刷物ならなんでも可能な工場）からサンプルが上がったのでと連絡があり、南吹田駅から放出駅へとおおさか東線で移動。

2021/05/17

今日から本格的に日中水泳へと行くことに。正午過ぎに昼食取らずに泳ぐと不思議と腹の減りが納まるものの、一旦口にすると冬眠から冷めた子熊のようにものすごい食欲が湧く。まさにの熊啜。そして再び冬眠のごとく昼寝と誘う。

2021/05/16

今日も朝から雨。エンジンの最終チェックをしていると何人かのハーバー諸先輩方が声をかけにやってくる。ツナギにアームカバー、ヘッドライトに顔まわりに油よごれの初対面挨拶。エンジンは100％完璧に治ったというわけではないが、ある程度の癖を把握しこうすればご機嫌斜めにならずに作動するというコツを取得。ひと段落したところで昨日しかけた網を引き上げてみることに。何やさ早速やってきている。

2021/05/15

午前9時過ぎに帰宅。一旦事務所で作業を行い、正午前にハーバーへ。今日も昼から残り一つとなったエンジンの改修項目を詰める。これでダメなら、メカニックを呼んで直してもらおうかと思っている。その前に、先日MAKの現場側の明石ネット（大正時代に創業している魚網の問屋）へ出向き手に入れたタコ用の籠を二つ仕掛けるための餌をスーパーに買い求める。身が固くて長持ちするという明石天然鯛のアラとタコが好むという甲殻類の試しとしてアルゼンチン産冷凍エビを購入。ハーバーについてまずはその籠に餌を入れ実験開始。

2021/05/14

午前中事務所で作業。午後来客あり。その後宅飲みへと向かう前にアテを仕入れに行くことに。

2021/05/13

午前中KJPで新しい担当者と大規模改修に向けての事前説明。午後7時F9Bの夜間工事立会いへ。先日現場で急遽変更となった諸々のサイン関係の最終調整。午後10時過ぎ無事完了。先日に比べて夜間の人通りが随分と多い。

2021/05/12

終日事務所で作業。時間を見つけて先日買った籠を仕掛けに島へと行こうかと思ったが思いの外作業が立て込み諦めることに。そう考えるともっと近くに移動したいところだが・・・・。SNSで知り合った広島のHさんは家から15分の距離に係留していると。

2021/05/11

スマートフォンのカレンダーにポツポツ飛び込んでくる予定を書き始めたら、もう10年来使ってきてるほぼ日手帳を開くことがなくなってきた。いや、ほぼ開かない。最初は平行して予定を記していたがある時こっちには書いているが、こっちには書いていないという事件が起こりそれからは一元管理となっている。そんなものかと真新しい手帳がキーボードの横に置いてあり、その上にはスマートフォンが置いてある。手帳と同期できるといいのだが、ま、無理だな。

2021/05/10

今日も天気がいい。天気がいいので現場に行くことに。いや、天気がいいから行くのではなく、天気がいいのでスピッティーで行くことに。道路も心持ち空いている。今日から壁のクロスを剥がし建物の健康状態をチェック。過去に雨漏りをしていた箇所がいくつかあるがそれは最近のものではないようだ。諸々チェックを終え、もう一つの目的地へ。ハーバーで教えてもらった籠を買いに行く。淡路島からわざわざ現場すぐそばの漁具店に買いに来るそうだ。ここでしか売っていないという優れものの籠を二つ購入しワクワクしながら帰宅。

2021/05/09

昨夜は遅かったから今日朝一番でハーバーに行くのは諦めようと思ったのに、午前7時には目が覚める。これは、一種の病気なのかもしれない。週末早起き病。本当は、ハーバーに行ってやりたいことがあるのだが・・・今日は我慢。朝、事務所に行く前に昨夜届いた土地情報を元に現地へ。諸々調べ事務所へ戻る。いい天気だ。潮騒が呼んでいる・・・・気のせいか。その後事務所で諸々作業。午後7時前、相談者がやってくる。

2021/05/08

朝から事務所で作業。途中映画鑑賞。こんな夜更けにバナナかよ。これは、面白かった。夕方実家へ。母の日。其の足でf9bの現場へ。今日は夜間工事。緊急事態宣言中でテナントが休みなのが助かる。ライトアップされたサインの位置を決める。事業主も午後9時にはやってきた。そして大きく変更することに・・・・。午後11時過ぎとりあえずサイン計画やり直すことに決定。解散。

2021/05/07

来月着工しなければならないKYLの図面を一気に書き上げる。かなりの集中力で。

2021/05/06

朝起きると未だ胸の痛みがある。あのはっきりと写っていたレントゲン写真は、本当に僕のものだったのだろうかとさえ思う。ここ数日事務所に行っていないのでメールのチェックもできていない。いくつかのメールを返信しいくつかのメールに対して電話をいれ電車で三宮へ。GW中も動いていた現場へ。壁面のパネルや照明は全て完了している。そのチェックを終え、残りの作業の打ち合わせを。

2021/05/05

昨日の夕方から風が上がってきた。そして夜半過ぎには雨が降り出しデッキを叩きつける雨の音と風の音と揺れる船で休暇最後の夜をゆっくり過ごす予定だったが、そうはいかなかった。舫は事前にきちんと確認していたので夜中に外に出ることは無かったのだが、昨日の昼間開け放していたハッチと入り口からいつの間にか蚊が侵入していたようだ。夕食時には全く気がつかなかったが、眠りについてしばらくしどうも足先がかゆい。眠たい目をこすり起きてみるとやはり蚊に刺されている。まいったな・・・と思っていたら小さな虫が飛んでいく姿を。慌てて追いかけ仕留めたもののどうやら違う虫だったようだ。と思いながらも眠りにつく、そしてしばらくすると今度は耳元で虫の羽音が・・・。そしてまたランタンを灯し虫を探す。この繰り返しで2時間おきに目を覚まし明け方六時、未だ風も雨もある中で起きることに。未だ問題解決しないエンジンの最後のチェック。根気よく付き合ってくれている広島のHさんとも今日もやり取り。そして、最後の砦に取り掛かる。

2021/05/04

今日は朝から快晴。湿度も低い。布団をデッキに干す。船底の藻を舫でこすり取りあっという間に午前中が過ぎる。昨夜地元産の物をメインに扱っているというスーパーに行くと何も残っていなかったので今日はお昼にそこへ行ってみることに。ハーバーの駐車場へ行くとちょうど釣りから帰ってきたという方が荷物を積んでいる。話しかけてクーラーボックスを見せてもらうとサワラ、ハマチ、鯖と色々と入っている。その釣果について色々聞いていると別れ際にハマチを一本持っていくか？と問われ即答。いただくことに。一旦ヨットのクーラーボックスへ入れ、リベンジのスーパーへ。そこで諸々買い揃え今宵も手巻き寿司。

2021/05/03

やはり昨日打ち付けた胸が痛む。まさか肋骨が折れているとは思わないが、ヒビくらいは入っているかもしれない。ひょとしたら内臓に何か支障が出ているのかもしれない。せめてレントゲンだけでも撮って確認しておきたいと思い休日診療をしている病院を調べてみる。すると淡路島内で整形外科は一つも休日診療を行っていない。大きな総合病院に電話を入れると島民しか今は診療していなとのこと。新型コロナウイルスの為だ。では、ここから一番近い病院はどこか。明石大橋を渡った垂水区、須磨区、兵庫区と順に調べるもどこも開いていない。結局たどり着いたのが家から五分ほどの病院だ。とりあえず午前診療を受けるために急遽戻ることに。そして午前11時、診察。レントゲン写真を三枚撮影し10分後診察。骨は全く折れていないし、内臓も何も問題ない。全く綺麗ですと。では、何故こんなに痛いのか？という問いに対し、それは、強打したからでしょう。との答え。では、何を控え何をすればいいのですか？という問いに対し、痛い事はしないように、そして痛くない事はしても大丈夫です。との答え。そうか、この痛み対して何も打つ手は無いってことがわかり、再度ハーバーへ戻り洗濯したツナギをメインハリヤードに繋ぎ干すことに。兎に角無事でよかった。

2021/05/02

午前中三宮SFNの現場へ。緊急事態宣言が出たためビル内のテナントが休みとなり工事を行うものとしては願ったり叶ったり。一気に非常階段廻り、エレベーター廻りの改修を行う。諸々の確認作業を終え、午後2時過ぎハーバーへと向かう。未だ日が高い、今日出来る作業は行おう。つなぎに着替え作業開始。そしてその1時間後、右手に軽油の入ったボトルを持ってデッキから船内に入ろうとしたその瞬間、何故か足を滑らせ頭から船内に転げ落ちそうになった時、軽油を守るために手をつき損ね、デッキの角に直接左胸を強打。その瞬間、あ、肋骨が折れたなと思うほど何もカバーすることなく全体重をデッキの角に打ち付けた。しばらく動くことも息を吸い込むことも苦しくて出来ない。そのまましばらく、さて、この先どうするべきかと動かずに考えていた。ゆっくりと負傷していない左手を付き体を起こす。そして息を小さく吸ってみる。息はできるし出血もしていなようだ。しかし、右手の軽油のボトルは空になりそれを左肩に受けているようだ。病院にどうやっていこうか、夕食はどうしようか。そんなことを考えながら1時間ほどデッキに座り考えていた。そして、最初に行動したのは、このつなぎを脱いで軽油臭い自分の体を洗うこと。強打したところを温めたほうがいいのか冷やしたほうがいいのかわからないが、兎に角綺麗に体を保とうと。それに負傷している箇所の確認するのも鏡がある銭湯が好都合だ。ということで銭湯へ行くことに。

2021/05/01

明日からの大型連休をどう過ごすか、そのために必要なものは何か色々考え色々と買い出しに行くことに。

2021/04/30

朝一番でKJPへ新しい担当者と現況の問題点を説明。ようやく引き継ぎ完了か。そのあと、YMRのクライアントが東京からきていると連絡があり昼食へ。行きたいお店二軒とも休み。緊急事態宣言で休んでるそうだ。午後2時三宮へ移動し昨日から始まった現場での質疑応答。ここは、繁華街のど真ん中なので緊急事態宣言で多少でも人通りが少ないと助かる。先日グランドオーオープンしたばかりの三宮の駅前の飲食店は、オープン初日から閉店を余儀なくされている。前途多難。午後4時過ぎ大型修繕工事の前座工事のOKHへ確認へ。もう、世の中GWだなとのろの走る他府県ナンバーとサンデードライバーで道路は渋滞。

2021/04/29

午前中大阪から相談者来所。たっぷり2時間半おしゃべり。その後階下のギャラリーで物色。2代目なので値ごろ感がある食器を数点購入。その後家に帰って遅めの昼食後、午睡。

2021/04/28

朝から雨。本来今日から工事スタートだったのが雨で流れる。流れたが、他の用事があるのでかけることに。諸々の用事を済ませ一旦自宅へ。その後IKEAに用事があったのでGW前に出かけようと思ったが閉店時間が早まっていることに気がつかず出遅れる。結局Amazonでことを済ませる。

2021/04/27

ヨットの中で使っている懐中電灯は、乾電池使用。その他のものは、ほぼ全てマイクロUSBによる充電地。この乾電池仕様の懐中電灯を同じようにUSBで充電できるようにならないかと色々考えた。乾電池を入れる場所にモバイルバッテリーを詰めて・・・など。そして色々調べていると乾電池の側面にマイクロUSBの差し込み口がある物を発見。要するに乾電池型のモバイルバッテリーが存在した。こんなものがあるといいな・・・って思ったものは、すでにほぼ誰かが作っている。ヨットの中の主照明に船内のバッテリーを使用するのは、あまり好ましくない。以前、点灯したまま寝てしまって朝起きたらバッテリーが上がっていてエンジンがかけられないというミスをした。このことからバッテリーから独立した照明器具がないものかと探した結果、照明器具自体にバッテリーが付いている物を発見。これだと配線も不要。もちろんマイクロUSBとLEDとの組み合わせだ。

2021/04/26

朝から役所、確認検査機関と侃侃諤諤。いやいや、ほぼほぼ運用しないような条文についての解釈を双方で確認。解釈によって大きく異なる仕様に一喜一憂しながらほぼ一日が過ぎる。結論が出たところで明日の現調と望む。

2021/04/25

さほど重いものを持ったつもりは無いのだが朝起きると腰が痛い。午前中諸々の作業を家で行い正午前に事務所へ。午後2時HDPのクライアント二人が来所。施工者も来所。まずは、事務所とその上階の2室の見学。その感想を元に諸々話し合い今後の方針を決定。長い道のりになりそうだが既にことが始まっている。色々と設計以外にもできることがありそうなので楽しみなプロジェクトだ。2年後の完成に向けてキックオフ。

2021/04/24

昨夜は色々あった。相当疲れていたのか、ネタが一種類それも一柵分という手巻き寿司をたらふく喰ったためか長い夢をみた。目が覚めた時、ここがどこかわからなかった。顔を洗い歯を磨き朝食を作り作業着に着替え、午前8時過ぎからいよいよ最後のメンテナンス作業に取り掛かる。今日は、排気系のセッティングと冷却水系のセッティング。それと船外では、メインセールを綺麗に畳むためのレイジージャックの取り替えでマストに上がらなければならない。そんな作業をしているとあっという間に夕方になる。風も強くなってきたのでそろそろ帰ろう。今日も一日船の上にいた。

2021/04/23

来週現地調査へ行くKYLの資料をまとめ、関係者にそれを送り来週から着工しゴールデンウィーク中も工事が進行するSFNの現場の調整を図り、クライアントの工場へヨットのエンジン部品のミキシングエルボの超音波清掃終えた物をピックアップし其の足でハーバーへと向かう。午後4時過ぎに明石大橋を渡る手前トンネルを通過していると前方の車が突然ブレーキを踏む。なんだなんだと追い越し車線に退避し一気に追い越そうとアクセルを踏んだ瞬間、二車線左を走行していた車の屋根がパッカっと開いて赤色灯が点滅。追い越し車線の前方の車を追いかけていった。お、間一髪。一旦ハーバーによって荷物を置いてから銭湯へと向かおうかと思ったが、夕食の買い物へと大きなスーパーへ先に寄ることに。巨大な駐車場に車を止めていると正反対の車が出庫しようとした車と激突。おおお、バックモニターには拉た車が写っている。危ない危ない。洲本までやってくると四国産の魚が上がってる。今日は、手巻き寿司にしようと必要な食材を積みそのまま銭湯へ。この銭湯には、全身刺青の方もやってくる。今日は、そのいつもの刺青の方ともう一人の三人。早い時間だからか空いている。浅い浴槽に刺青の方、深い浴槽にもう一人、僕はサウナへと。砂時計をひっくり返し吹き出る汗を下を向き見送っていたのだがふと顔を上げると、さっきまで深い浴槽にいた人が見えない。んん？出ていった形跡もないしなと思ってサウナの扉を開けた時、浅い浴槽に浸かっていた刺青の方も振り返る。すると深い浴槽にいた人が沈んでいるでは・・・。一体どれくらい沈んでいたのか。慌てて二人で引き上げ番台のおばちゃんに119番に電話してもらい・・・。なんと息を吹き返したから良かったが二人で素っ裸で色々な人へ対応。やはりそういう時、無地だと分が悪い。

2021/04/22

今日も暖かくなるんだろうなって、朝起きた時にすぐわかった。MAKの着工準備で施工者とLINEでやり取り。今回初めて施工を依頼する施工者。書類関係も全てLINEとメールでのやりとりなのでスムーズに進む。楽しみだ。今週末予定していた見学会が中止。見学させていただく方が緊急事態宣言により勤め先のスケジュールが変わったとのこと。緊急事態宣言なんて自分の仕事には影響無いと思っていたが違っていた。

2021/04/20

午前中にSFBのグラフィックのMTGでいつものファミリーレストランへ。ここには、朝からいつも数組の客がいるのだが今日は、たった1組しかいない。緊急事態宣言が間も無く発令されるからか。いつもはガヤガヤと賑やかなのになんだか、薄気味悪い。お昼を挟んで午後OKHの大規模修繕に絡むMTGで現地へ。それにしてもいい天気だ。

2021/04/20

今日もいい天気だ。こういう日は、外気温の方が暖かく室内温が低い。窓を開けできるだけ外気温を入れたいのだが、バス通りに面しているので不要な雑音も入ってくるのが難儀だ。ハーバーの停泊料を支払いに銀行窓口へ。公共施設なので納付書での振込。窓口には、口座開設の若者が銀行員に口座開設する理由を問われ、「親からの仕送りの為に開設する」との答えに、銀行員が「生活費ですね」と訂正していた。4月だな。

2021/04/19

明石で進めている障害者施設の応札結果を施工者に連絡。工程表をまとめてもらう。来月中旬の大分行きのチケットの予約状況を確認するとなんと残り一室しか空いていない。急いでとりあえず確保。まだ1ヶ月もあるのでと少し油断していた。お昼前に先日ヨットから取り外してきたミキシングバルブの洗浄をクライアントの工場へと持っていく。カーボンが層になって積み重なっているものを除去してもらう。複雑に曲がりくねっているのでまっすぐの工具だと入らない、ワイヤーブラシだと弱くて取りきれない。なので車の排気系部品を洗浄する超音波を使って除去する装置で除去をお願いする。工場の帰りに水泳に。やはり昼間泳ぐ方が断然気持ちがいいな。午後、気がついたら15分ほど居眠り。これまた気持ちがいい。

2021/04/18

昨夜午後10時前に銭湯へ。ここにくると週末が始まると実感する。暖簾が以前と違う、ひょっとしたら曜日によって異なるのかもしれない。午後11時前ヨットへ到着。簡単に食事を作り食べ始めるも風が上がってきた。今宵も強風の中とこに付くことに。午前3時過ぎやはり風と波で目が覚める。相当強い。一度外に出て見回りをする。特に問題は無いので再び眠りに。午前8時前熟睡の上目がさめる。明け方近所の漁師が何やら大きな声で話をしていたが気にせずそのまま眠り続けた。さて、今日はエンジンの冷却水系の清掃だ。と思いエンジンを掛けようとするも今日もかからない。やはり燃料系の問題も残っている。大方の見通しは立っているのでそれをチェックしてみるとやはり空気が入っている。一体どこから入ってくるのだろうか・・・。それを抜けば調子よくエンジン始動。さて、洗浄液を作りそれを入れたタンクに行き帰りのホースを入れこれから半日かけて洗浄だ。エンジンを始動させている間に外部の木部をサンディングし塗料を何度も重ね塗りする。午後5時過ぎ本日の作業終了。しかしこうやって動画にして改めてみると随分と汚いエンジンだ。汚れというか錆びというか。ま、40年前のエンジンだから仕方がないのだろう。その割には力強く動き続ける。やはりディーゼルエンジンは強い。

2021/04/17

午前中事務所で作業、午後雨の降る中KMHの一年検査。施工担当者と共に。まずは外部周り。施工時に大きく伐採した木が一年で見違えるように大きくなっている。雨が降っているので軒の出の大きなこの建物の効果がよくわかる。外壁や窓が全く濡れていない。内部に入り、気になる点を伺うも、カーペットの端が一部捲れ掛けている点と無垢材を使った階段の手すりが少し軋み始めた点の二つ。そのほかは全く変わっていない。キッチンの天板の細かな傷からよく使い込んでいることが見て取れる。何よりも建物を非常に大切に扱っていることが全体を通して本当によくわかる。いやいや、いい家だ。南側の地上6mにある窓も全く汚れていない。一度も掃除したことがないとのこと。やはり軒のおかげだ。
その後、西宮港やホームセンターに寄り明日の作業の道具を買い集める。午後7時過ぎハーバーへと。

2021/04/16

また、週末土曜日は雨だ。幸い日曜日は晴れているようなので今週末もエンジンのメンテナンスへと向かう予定。

2021/04/15

ポータルサイトからの営業でZOOM　MTG。約30分。一つの建物の撮影と記事を書いて月3万円でそのサイトを運営すると。設計事務所は、クライアントが求めていることにアイディアで応え、それを言葉や図で示すのが生業。だとすると営業先が違うような気もするのだが・・・どうだろう。

2021/04/14

先日銀行にネットバンク利用時に必要なパスの電池が切れ掛かっているので窓口に行くも全く自分の番号が回ってくる様子がない。案内の人にその旨を伝えると予約している人を優先して手続きしている為だと。銀行の窓口で用事を済ませるのに予約が必要だとは知らなかった。早速その場で予約のサイトを閲覧しすぐに予約しようと思ったら、なんと三週間先まで予約で一杯。しらなかった、銀行って混んでるんだ。

2021/04/13

先日突然逝ったHDを早急に手配しどんなに急いでも納品までに二日かかるというオンラインストアーからの回答。ま、それでも店頭にないのであれば仕方がない。そう思い発注した翌日ネット上で現在のHDの位置を確かめたらなんと最寄りの郵便局に届いているではないか。なんだ、すぐにでも取りに行くと申し出を問い合わせ窓口だと書かれている電話番号に電話するもなかなか繋がらない。新年度始まったばかりで混んでいるのだろうと根気よく何度も電話。ようやく繋がった電話ですぐに取りに行くと申し出ると、電話が掛かった先はどうやらお客様相談センターのようで、電話口の方がHDがある郵便局に電話してくださいと。そして、また繋がらない。何度も何度も電話するもようやく繋がった電話口で「申し訳ないが、その申し出は発送先に言って欲しいと。明日配達する旨が書かれている郵便物を発送先の許可なく日を変えられないと。」不在の場合、再配達の日は自由に選べるのに配達前のものはどこまでも発送先に委ねられているらしい。そして、発送先に電話をすると一度で繋がりそして実にスムーズに手続き完了。

2021/04/12

午前8時半から業務開始というのを事前に確認し朝一番で税務署へ。午前8時25分過ぎに着くとなんと駐車場のゲートが閉まっている。駐車場も午前8時半にならないと開かないとは・・・。確定申告のほぼ全ての書類をネット経由で処理できるのにとある書類だけ持参するようにと。A4一枚を窓口に提出し判子一つ押してもらって終了。先日の取材の記事がネットに掲載されたと連絡を受ける。いやいや、想像以上に長文なのにびっくり。いい記事だ。

「ケーキ屋スタイルのパン屋」が・・・